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对国外大型立磨减速机的探讨

立式磨机用于粉磨水泥、煤及其它建筑、化工、陶瓷等工业原料，具有体积

小、重量轻、占地少、电耗低、节能达成协议30%以上、使用寿命长等一系列优

点。工业发达国家广泛采用。

立式磨机减速机是立式磨机系统的关键设备，由于减速机的使命工况特别恶

劣，要连续承受冲击、振动、过载的情况下运行，而且使用寿命要求15年以上,可

靠性要求特别高，因此，立式磨机的使用对减速机的设计制造提出了更高的要求。

因为立磨减速机的使用性能要求很高，技术难度大，国内对中小型立磨减速机

进行了开发，但对大型立磨减速机目前主要依靠进口。进口的主要供应商是瑞士

MAAG公司(型号如WPU-200C(图一)、WPU-64E(图二)等，德国RENK公司(型号

如:KPBV150(图三)、KPBV160(图四)等，德国FLENDER公司(型号如:KMP710(图

五)、KMPS546(图六)等，日本宇部公司，型号如:BHP178V(图七)等，丹麦

SMITH(图八)等等。根据用户要求，本公司对上述公司的产品进行了详细地调研，

为用户进行了技术咨询和事故处理，并多次为用户修复了一些大型进口立磨减速

机，涉及到了上述所有的减速机，因此全面掌握了上述各公司大型立磨减速机的技

术特点，在此基础上我们进行了大量的分析计算工作，并对有的严重事故写出了分

析报告。

一:我国正在使用的进口大型立磨减速机的技术特点:

1(1MAAG公司WPU-200C，使用功率3770,,，输入转速994r/min，输出转速为

25r/min,速比为39.76，采用二级减速，第一级为螺伞，小齿轮数为14，大齿轮数

为50，大齿轮直径为1450，模数,mn=20.第二级为行星传动:,分支,Mn,14，

z1,21，z2,96，z3,213,内齿圈直径为2982mm，高速螺伞轴采用悬臂结构，高速螺

伞轴承全部为双列向心球面滚子轴承，大螺伞组件可直接吊出，螺伞输出轴与太阳

轮通过花键套联接，实现浮动均载，行星轮的轴承为滑动轴承，润滑是通过行星架

轴的油孔进油，行星架为整体式，为保证齿圈的润滑，在行星架与推力瓦内齿圈的

一平面有0.6~1.6mm的间隙，内齿圈跟承压面作为一体以提高刚性，内齿圈成为箱

体的一部分，太阳轮，行星轮的润滑也是通过行星架轴油孔进油到喷油管喷油润

滑。行星架的定位轴承为滑动轴承，行星架轴与磨盘通过圆柱销联接传递动力。磨

机的巨大压力与冲击是通过推力轴承承受，该推力轴承为12块扇形推力瓦组成，

采用动静压润滑油站，低压油量400c/min，高压压力120bar，最高压力150bar，

流量12x3.9l/min,高压油管分四组，每组3路，每个扇形块设有高压腔，通过园

形滑块支承，固定螺栓定位。园形滑块直接安在内齿圈的平面上，承受轴向压力，

Fa=8400kN,Fagn=25200kN,冲击载荷是静负荷的3倍，另外，高速输入轴联轴器与

电机端为刚性联接，与减速机轴端为嵌入式橡胶块结构，减速机与磨机是通过12

个M64x6螺栓进行联接，地脚螺伞12个，减速机除配有

高低压油站外，还设有轴承温度和底座振动等检测，现场测量一轴承温度为81

度，底座振动1.6mm/s,设计要求4~6mm/s时，报警并停车。与其他减速机不同的

是行星轮轴承采用滑动轴承，即巴氏合金直接澆注在行星轮轴上。整机重量108t,

长x寛x高4760x3860x2690。WPU-64E的使用功率为1600KW,结构同WPU-200C

完全一致。

1(2德国RENK公司:型号KPBV150，使用功率3500KW，输入转速990r/min,输

出转速22.45r/min速比44.1采用三级减速，第一级为螺伞，第二、三级均为行

星传动，第一级螺伞Z1=22Z2=49u1=2.27Mmn=17.24De2=1000第二级为行星传动，3

分支m=16Z太=20Z行=37Z内=946分支u2=5.7;第三级为行星传动m=16Z太

=38Z行=28Z内=94u=3.47;跟其他产品不同的是，第二级、第三级均采用行星传

动，因而结构更加紧凑，同时第二级和第三级的内齿圈参数完全相同，便于加工。

整个行星轮系为一大独立部件。通过行星轮系壳体安装在减速机的箱体中，通过二

级