柴油发动机常见故障诊断及维修技术初探.docx

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柴油发动机常见故障诊断及维修技术初探

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汪顺祥

摘?要：柴油发动机的使用过程中，由于受到诸多因素的影响存在故障，做好故障处理的工作显得比较重要，这就从这些基础工作方面对强化和完善，才能保障柴油发动机的正常运行。本文主要从理论层面就柴油发动机增压器故障以及诊断维修技术的应用详细探究，希望能从理论上就增压器的故障探究分析，能为解决实际的问题起到积极促进作用。

关键词：柴油发动机;增压器故障;诊断维修技术

增压器是发动机当中重要的构成部分，在实际运用当中，增压器故障发生对柴油发动机的正常运用会产生直接影响，解决增压器故障问题显得比较关键。增压器的应用主要是提高发动机进气压力以及增加充其量的重要附近机械装置，保障这一装置的质量需要对其故障的问题进行针对性的处理。

一、柴油发动机增压器的应用优势以及原理

（一）柴油发动机增压器的应用优势

柴油发动机附件装置当中增压器的应用有着诸多的优势，增压器和柴油发动机只依靠着气体管路进行连接，没有机械传动，在结构上也比较简单化，不用消耗功率。增压器的运用使得发动机整体重量以及体积增加少的状况下能从整体上进行改善性能，提高发动机运行的功率，提高率能够达到20%——50%[1]。增压器回收利用部分能量，所以在使用的经济性能方面是比较鲜明的。以及减小机械散热损失以及机械损失，能从整体上提高发动机热效率以及机械效率，增压后燃油消耗能够有效降低，降低的幅度保持在5%——10%吗，所以在应用的节能效果上是比较突出的。除此之外，柴油发动机增压器的应用能够应对高海拔区域气压低状况，能够提高柴油发动机的整体应用效果。

（二）柴油发动机增压器运行原理

柴油发动机增压器是多部分组成的，如涡轮壳以及涡轮密封环，中间壳，压气机叶轮等等。涡轮和压气机叶轮安装同一转子轴上，排气管接倒坡增压器涡轮壳体[2]。压气机壳街道发动机进气管部位。具体的工作当中，发动机在排出相应压力废气冲击增压器的涡轮后，促使其高速的运转，在转子轴的作用下来带动压气机叶轮，通过相同速度进行旋转，把通过空气滤清器情节空气吸入压气机中，压气机叶轮带动，进气空气速度和压力会升高，高压空气在进气管道作用下进入发动机燃烧室和柴油进行混合，从而能够提高发动机的运行功率。增压器的工作当中温度≥873-973K（600℃-700℃）涡轮工作温度≤1023K（750℃）[3]。

二、柴油发动机增压器故障及诊断维修技术

（一）影响因素

如润滑因素的影响，存在着润滑不良的现象，这对增压器的正常运行会产生影响。增压器当中进入了灰尘，也会容易使叶片发生弯曲以及被割削，转子失去平衡使得轴承以及密封磨损严重。燃油的供油量比较大的时候，进气的阻力也比较突出，使得燃烧室中可燃混合气体比较浓，容易造成废气过热的问题，使得涡轮机壳体以及油道比较热，废气从排气管到涡轮室通道存在泄漏的问题，这对涡轮机的涡轮转速会产生直接的影响。除此之外，废气的实际排放过程中，由于有相应的小颗粒进入其中后，对增压器的质量产生了影响，比较容易出现故障问题[4]。

（二）故障诊断维修技术运用

柴油发动机增压器的实际使用过程中存在故障要及时进行排除，从而才能真正保障发动机的正常使用，从以下几点故障和诊断维修技术的运用方面要加强重视：

1.喘振的故障及诊断处理

增压器的实际运用过程中，存在着喘振的故障问题是比较突出的，进气系统发生堵塞，增压器输送空气量不是很充足，这就会造成进气管中增压之后的空气压力大大降低以及产生波动的问题，压气机端发出了异常的声音，犹如气喘。喘振的故障问题发生主要是空气滤清器的滤芯发生了堵塞的问题，以及进气胶管发生了老化的问题，或者是压气机喷嘴环流通道发生了变形的问题，这也是造喘振现象的重要原因[5]。进行维修处理过程中，要注重空气滤芯坚持每隔5000km的时候要进行对外滤芯进行清理一次，20000km的时候要进行更换新的滤芯，除此之外，还要能够对进气胶管的实际状况做好相应检查的工作。

2.泵轮以及涡轮端发生排油故障及处理

增压器的使用主要是通过强制压力润滑的方式，为能避免机油发生泄漏的问题，浮动轴承两端都会设置活塞式封闭环，在转子轴磨损以及轴承的径向间隙比较大的时候，这一密封环的密封效果会大大降低，以及在具体的操作使用时候没有严格按照规程，润滑的条件比较差，以及存在着拉伤的问题，使得密封环的应用效果不佳，从而也会出现漏油的问题。而在向泵轮端发生比较严重的漏油问题中，进入到进气通道以及中冷器等时候，会使得机油的消耗量大大增加，以及出现冒蓝烟等现象。严重的使用排气制动，柴油发动机会出现从机油尺口向外喷机油的问题。当出现这一故障问题的时候，要充分注重及时的进行拆卸更换增压器，将这一故障问题从根本上进行处理[6]。在对漏油故障进行处理的时候，要注重柴油机高速运转后不能猛然熄火，要在怠速