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ADDINCNKISM.UserStyle《汽车理论》课程教学大纲
(理论课程·2023版)
一、课程基本信息
课程号
1523S07020
开课单位
质量技术监督学院
课程名称
汽车理论
AutomobileTheory
课程性质
选修
考核类型
考试
课程学分
3
课程学时
51+6
课程类别
专业拓展课
先修课程
高等数学、工程数学、理论力学、汽车构造
适用专业(类)
机械设计制造及其自动化
二、课程描述及目标
(一)课程简介
汽车理论是机械类专业汽车方向本科生的一门重要专业课程。该课程从运动学和动力学角度分析了汽车的各项使用性能,包括汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性和通过性等六大性能。该课程理论性较强,讲解了汽车各项使用性能的评价指标与评价方法,建立了相关的汽车动力学方程,阐述了进行汽车性能预测的基本计算方法,分析了汽车结构形式、结构参数以及使用参数对汽车行驶性能的影响,同时还简要介绍了汽车使用性能的试验方法。通过本课程的学习,学生能够系统地掌握评价汽车性能的理论基础;熟悉汽车使用性能的基本概念、评价指标、评价方法以及试验方法;能够掌握汽车初等动力学的数学建模,并计算预测汽车使用性能;在此基础上,能够分析汽车结构参数、使用参数对汽车行驶性能的影响规律和提高汽车行驶性能途径,为以后从事汽车设计、汽车运用、车辆工程科学研究及试验工作打下坚实的理论基础。
(二)教学目标
通过本课程学习,学生将学会汽车使用性能的基本概念和评价方法,掌握分析和评价汽车性能的基础理论,具备计算预测汽车性能以及分析汽车结构参数、使用参数对汽车行驶性能影响规律和提高汽车行驶性能途径的基本能力。
课程目标1:掌握汽车使用性能的评价指标、评价方法和动力学原理;
课程目标2:掌握汽车动力学建模方法并能够计算预测汽车的使用性能,掌握分析汽车结构参数、使用参数对汽车行驶性能的影响规律和提高汽车行驶性能的基本途径;
课程目标3:熟悉汽车性能实验仪器的原理及使用方法,掌握汽车性能实验的原理和实验方法,能够正确操作实验仪器,合理开展实验,采集并处理实验数据以及撰写实验报告。
三、课程目标对毕业要求的支撑关系
毕业要求指标点
课程目标
权重
2-1:能够在机械专业设计过程中,应用数学、自然科学和工程科学的基本原理发现、识别工程问题的关键环节。
课程目标1
0.4
4-1:掌握相关领域科学原理并能够对机械领域复杂工程问题进行归纳、提炼、分析,提出解决思路。
课程目标2
0.4
4-3能够根据实验方案构建实验系统,安全地开展实验,正确采集并处理实验数据。
课程目标3
0.2
四、教学方式与方法
本课程以课堂讲授理论为主,辅以部分章节实验。采用多媒体教学,教学过程中,结合PPT讲义采取板书和多媒体技术(引入图片、动画、视频和工程案例等资源)相结合形式,并利用学习通平台辅助教学。在教学过程中,以汽车构造和工程力学分析为基础,以“性能—评价指标—力学分析—影响因素”为主线,结合汽车实际运用和实车实验进行讲解,注重理论联系实际。此外,安排学生课外项目练习,使学生能够运用科学计算软件对汽车的使用性能进行建模、计算和分析,加深对理论知识的理解,培养学生运用理论解决实际问题的能力。
五、教学重点与难点
(一)教学重点
1.汽车驱动力和行驶阻力、汽车动力性评价指标及影响因素;
2.汽车燃油经济性的评价指标;
3.发动机功率的选择、最小传动比、最大传动比和传动系档数与各档传动比的选择;
4.制动性的评价指标、制动时车轮的受力、汽车的制动效能及其恒定性、制动时汽车的方向稳定性;
5.汽车的操纵稳定性的评价指标和轮胎的侧偏特性、线性二自由度汽车模型的稳态响应;
6.汽车的平顺性评价指标、路面的统计特性、汽车振动系统的简化方法、单质量系统振动;
7.间隙失效及通过性几何参数。
(二)教学难点
1.汽车行驶方程的推导、功率平衡图的含义;
2.汽车燃油经济性的计算;
3.汽车燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数;
4.汽车前、后制动器制动力的比例关系,ABS系统及特性;
5.汽车操纵稳定性与悬架、转向系统的关系;
6.车身与车轮双质量系统振动。
六、教学内容、基本要求与学时分配
序号
教学内容
基本要求
学时
教学
方式
对应课程目标
1
第1章汽车的动力性
掌握汽车行驶所受各种阻力;掌握汽车动力性指标及评价方法;掌握汽车行驶的驱动—附着条件和汽车的功率平衡;了解装有液力变矩器汽车的动力性以及电动汽车的动力性,了解汽车动力性实验。
10
讲授
课程目标1-2
2
第2章汽车的燃油经济性
掌握汽车燃油经济性的评价指标、掌握燃油经济性的计算和影响汽车燃油经济性的因素;了解汽车经济性实验。
5
讲授
课程目标1-2
3
第
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