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城市地铁控制测量-精密导线测量--第1页
城市地铁控制测量精密导线测量
摘要：随着我国城市公共交通的发展，地下铁道，轻轨交通作为城市公共交
通的一种形式，正在我国各大城市发展起来，它包括地下、地面和高架三种形式
的轨道工程体系，由于其在建筑物稠密、地下管网繁多的城市环境建设，不但技
术密集、造价昂贵，而且对工程测量精度要求很高。
关键字:GPS地铁控制测量平面控制网精度分析
Abstract:withthedevelopmentofurbanpublictransportation,theunderground
railwayandlightrailtransitofurbanpublictransportationasakindofform,areall
thebigcitiesinourcountrydeveloped,itincludesunderground,thegroundand
elevatedthethreeformsofrailengineeringsystem,duetoitsdenseinbuildings,
undergroundpipeofvariousurbanenvironmentalconstruction,notonlytechnical
dense,highcost,butalsotoengineeringrequiredmeasureprecisionishigh.
Keyword:GPSsubwaycontrolmeasurementplanecontrolnetsprecision
analysis
1.前言：
工程建设项目都必须以社会与经济效益为依据，按照自然条件和预期目
的，进行规划设计，测量工作是工程建设中的一项最基础的工作，在道路、桥梁、
尤其是在地铁等工程建设中起着重要的作用。
2.GPS在城市控制测量中的应用
在城市复杂的环境中修建地下铁路，除了选择先进的设备外，高质量的
线路是保证运行安全、舒适、快速的前提，而要实现这一目标，不单是依赖道路
的道床、轨道、扣件和钢轨的合理选型，更主要的是取决于线路的施工精度，而
测量工作是关键环节。地下铁路较一般铁路线路设计有更严格的标准，由于受到
城市环境的干扰，地面高层建筑、地下桩基、地下管线及地质条件等限制，不少
地段甚至采用极限条件设计，如300米小半径的弯道，30%的纵坡；加上有许多
地段采用现代盾构法开挖等。是不允许测量出现错误或施工误差过大再做变更设
计。否则，小则要凿除侧墙或底板、顶板，大则变更线路设计，这样将造成直线
变曲线，单曲线变复曲线，长坡度变短坡度，竖曲线变成超范围的短半径，牵一
发而动全身，影响工期、质量和投资，造成不可挽回的损失。为了测量工作正确
无误，万无一失，必须进行实时的控制测量。地面平面控制网可建立为GPS网。
目前，GPS技术已广泛应用于线路控制测量，它具有常规测量技术不可比拟的技
术优势：速度快，精度高，不要求通视等。但是，GPS技术在工程应用中，必须
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充分顾及服务对象的特点。道路是蜿蜒伸展的细长形工程构造物，对其建立的测
量控制点必须紧随线路并贯通全线，所测定的测量控制点必须可靠，并要求点位
之间具有较高的相对精度。地铁控制测量质量目标是：保证在任何贯通面上横向
贯通中误差不超过±50mm。竖向贯通中误差不超过±25mm。分配给地面控制测
量的分别为±25mm和±15mm。保证隧道衬砌不侵入
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