公路路基路面压实施工和质量控制徐宁.docx

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公路路基路面压实施工和质量控制徐宁

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摘要：近年来，中国的交通运输飞速发展，公路建设项目急速增多，对于方便人们生活，促进经济发展具有重要作用。路基路面压实是公路建设的最后工序，关系着日后公路质量的好坏，关系着交通运输的安全。因此做好路基路面的压实工作至关重要。本文从做好公路工程项目路基路面的压实施工技术的重要性出发，分析了影响公路工程项目路基路面压实施工质量的因素，并对加强公路工程项目路基路面压实施工技术提出了有效措施，期以为提高路基路面施工质量提供借鉴。

关键词：公路工程；路基路面压实；施工质量

在公路工程建设中，路基路面压实作为整个工程的最后一步具有非常重要的作用。路基路面的压实做的不好不仅使得公路质量变差，影响公路的日常使用，对公路以后的维护保养也增添了许多麻烦。例如，公路坑坑洼洼难以正常使用，加大了维修费用等[1]。因此，为确保公路的正常安全有序运行，做好路基路面的压实工作是重点工程。在公路建设飞速发展的今天，如果只注重公路建设的数量和速度，而不重视公路建设的质量和维护，公路建设将不是推动经济社会发展的纽带，而成为社会不安定因素的导火索。

1、公路工程项目路基路面压实施工技术的重要性

1.1做好公路路基路面压实作业是加强道路强度的要求

当前中国的道路建设的模式大多是外包模式，即承包给私人进行建设，施工方为了最大限度地控制成本，获得利益，在路面设计中通常会偷工减料，设计路面时会减小公路的厚度以减少材料的支出。这样就会造成路面的强度很差，稍微重型的车辆轻轻碾压变化造成路面塌陷。因此，做好路基路面的压实工作能够有效保证路面的强度，不至于在很短的时间里造成路面损坏影响使用。

1.2做好路面路基压实作业是道路安全的保障

公路交通运输是当前中国的主要运输途径。众所周知，公路路基路面的施工是通过水泥和碎石料进行铺设，由于碎石等材料具有缝隙性，如果没有做好路基路面的压实工作，则公路里面的缝隙就会很多，经过碾压，很容易下陷，易发生道路安全事故。因此，通过技术手段，做好路基路面的压实工作，使得道理凝实，在外力作用下，道理就不容易塌陷，能很好地保障道路安全。

1.3做好路基路面的压实工作可以提高公路的寿命

公路基本都在露天曝露，日晒雨淋、风吹雨打、车辆碾压，公路的寿命是有限的。不做好公路路基路面的压实工作，雨水就会渗透到公路里面，对内部的材料造成破坏，就会大大降低公路的耐久度，缩短公路的寿命。公路的耐久度跟寿命成正比关系，因此做好公路的路基路面压实工作，提高公路的耐久度，对公路寿命的延长具有重要作用[2]。而且在寿命延长的同时，也会减少公路新建成本。

2、影响公路工程项目路基路面压实施工质量的因素分析

公路工程的路基路面压实作用的好坏，决定了公路质量的好坏，要做好公路路基路面的压实工作，首先需要影响其施工质量的因素。一般来说，影响公路路基路面压实施工质量的因素分为两类：自然因素和人为因素。

2.1自然因素

自然因素包括很多方面，天气、环境等因素都对路基路面的压实工作有重要影响。天气因素中雨水因素影响最大。在做路基路面的压实工作时，路面的含水量会对压实施工造成严重影响。因为含水量越多，路基内部不容易凝固，碾压作业时也不容易对路基进行压实。雨水则会增加路基的含水量，稀释路基内部的材料，破坏内部结构，给压实工作造成极大影响[3]。环境因素则主要是土壤、周围环境等。假如公路在山地施工，周围环境复杂，压实设备便不容易作业；而在平地施工，环境简单，路面平整，压实机械容易进行路面的压实。在沙土地上施工和在黄土地上施工压实又有很大的区别，相比之下，沙土地的土质条件差不容易被压实，而黄土地的粘性好，也更容易压实。

2.2人为因素

进行公路路基路面的压实施工是需要人力进行安排操作的，在操作人员碾压的过程中，不同的方式和速度也会对压实施工产生影响。对同一路面用不同的碾压方式进行碾压，其压实效果也不一样。比如，在碾压时先碾压中间再碾压边缘和先碾压边缘再碾压中间的方式对压实效果有明显区别，总的说来，先碾压边缘再碾压中间的效果要好。同样，不同速度进行压实也有不一样的效果。在同一路面上碾压速度不同会造成道路起伏不平，影响公路质量[4]。而且碾压速度过快会不容易压实，碾压速度过慢会造成外力过猛影响施工质量。这些因素都属于人为因素，而且偷工减料、人为破坏等因素对压实质量有重要影响。

3、加强公路工程项目路基路面压实施工技术的有效措施

3.1减少路基路面的含水量

公路路基路面的含水量对公路压实施工的影响很大，因此要最大限度减少公路路基路面的含水量。在碾压之前，如果含水量过高，必须对公路路基路面进行敞开，通过太阳暴晒、风干等方式使路基路面的含水量降到最合适碾压的程度[5]。如果在碾压之前，发现含水量偏低，就需要通过疏松土壤的方式进行调节。再者，在下雨天时，