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滨水建筑与整体环境协调设计例析
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孙颖
摘要滨水建筑是一种特殊的建筑形态，将建筑的形态、功能与环境、水域特征相结合的一种融于自然的建筑形式。滨水区域的重要组成部分就是滨水建筑，它具有特色突出、与环境相谐、空间塑造与视觉景观效果好、与城市主题和文化相符等特点。本文以厦门航空港的物流园北部办公区为例，从工程设计的角度剖析滨水建筑与整体环境的联系，结合设计思路、功能布局、环境绿化等多发面详细阐述。
关键词：滨水建筑；滨水区域；滨水区域设计；
1引言
在不同的地区，城市滨水区域设计的表现形式和达成目标是不同的，但谋求滨水建筑与建筑周围整体环境相协调的方向是一致的，通过有效的引导和控制，以达到最优化配置空间的目的。本工程就是以厦门航空港物流园北部的办公区为例，详细剖析滨水建筑与整体环境协调设计的细节问题。
2工程概况
厦门的航空港地处厦门岛海、陆、空三种交通相结合的中心点，南与高崎国际机场相邻，西接东度、象屿港区，交通条件及其便利和优越。本工程涉及的地段是商业金融用地，位于厦门集美大桥西侧、厦门岛北部，毗邻大海，对面即是集美区，具有良好的自然景观和环境。
3场地情况
该滨水建筑地段形状大致呈狭长形，底面平整，具有很强的景观效应。该地北侧即为可观赏的滨海景观路，两侧各有15m宽的绿化带，且在设计之初就已预留了公共开放空间。因其在航空高度的限制下，建筑的高度和总体外形变化的机会较小。
4主要设计思路
4.1整体思路
建筑与集美区隔海相望，已形成的建筑群高低不一，错略有致，整体上看，是一种巧妙的空间链接，打破原有线性布局的封闭感，将滨海建筑、集美南岸和天空在空间上融合成一个整体，成为进出厦门岛的第一道靓丽风景线。
4.2地块之间的融合
在设计构思阶段考虑划分的各地块之间整体性的同时，充分考虑和兼顾了各业主的独立性和不同的需求。在地块相对狭长的前提下，尽可能利用平面的平行四边形设计把平面延展，尽量减少各地块在总体布局中的差异性，开发建筑群内的观景资源，增强观景条件，同时适当调整地块之间的楼距，有效提高了整体构思的连续性。
图1：总平面效果图
4.3建筑造型
采用“紙船”造型为设计的出发点，以对角线切分形成的菱形和梯形做为总体布局方案的基础，勾勒出总体的韵律感和空间形态。从总平面效果图上不难看出，三角形体量的应用，让该建筑区具有活泼动感的整体形象，充分展现出强烈的时代气息和滨海城市的独有特色。
4.4屋顶设计
建筑屋顶采用三角形体量，这让屋顶具有了不同角度的倾斜，从而巧妙的隐藏了屋顶水塔、电梯间等建筑物，使建筑屋顶设计统一而又不单一，形成独特、简洁、统一的第五立面。
5建筑物功能布置及设计
单体建筑物与商业裙房独立而统一，从整体布局角度看，二者相互融合，但从功能分配的角度二者又相互独立。裙房主要适用于商业，利用海景资源的同时沿街布置，从功能使用上激活商业需求，提高裙房的商业职能。而单体建筑的应用主要是企业办公楼或酒店等。
5.1环境交通
通过功能区的划分布置，将商业人流与办公人流区分，办公区、酒店独立设置主出入口，人员流动不冲突、不交叉。为每栋楼体设置疏散通道，每间店铺都有两个楼梯，保证紧急事故发生时的安全转移。办公区、酒店配置独立门厅和垂直交通，且直接通向车库、门厅、酒店、办公区，为人们带来方便、快捷、安全、高档的超一流专业服务感受。
5.2平面设计
任何一种楼体的设计都是从平面设计开始入手的，因为滨海建筑的特殊性，水体的加入使得滨水建筑的空间自然的出现了与环境的和谐宜和统一。主楼层的平面布局采用板式结构，具有良好的通风条件和采光。利用滨海的特性，将南北面楼体面积增大，除了能够主动增加南向的采光面积和光照时长外，更主要的是将北面观景资源充分利用起来。酒店的平面设计多样化，用以满足各类客户的需求。办公楼体主要根据不同客户的需求，设置大、中、小型及特大户型，尤其是特大户型的增加为广大商户所欢迎。特大户型可根据经营规模的不同，重新划分办公区域和其他职能区域。建筑内的廊道采用直线型，大大减少了楼体内廊道建筑面积的占用；在电梯与廊道衔接位置的宽度大于廊道宽度，便于疏散，使人们通过廊道快速便捷，节省公用资源。
图2：墙体立面
5.3立体设计
使用动态的设计手法，在建筑表面使用玻璃幕墙与横向金属幕墙组合，强化建筑的横向连续性。建筑风格简洁明快、现代清晰、大方别致。选用浅色幕墙材料，使建筑色彩与附近的建筑、环境统一、和谐，抛弃深色系减少突兀感。建筑群色彩统一，与自然的立体空间融为一体。
5.4外墙设计
根据各地块功能的不同，对窗尺寸、窗间墙壁等细节进行了美化和细化。外墙设计是建筑外部景观的集中体现，追求简洁与活泼的结合，用抽象的海浪图案组成的梯形横向线条作为建筑立面的基本单元，充分利用滨海景观的优势，以白鹭、海浪等厦门特色的图案进行抽
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