煤矿防爆胶轮车移动检车技术方案对比.docxVIP

??

?

??

煤矿防爆胶轮车移动检车技术方案对比

?

?

?

?

?

??

?

?

?

摘要：目前，我国的现代化矿井中有着一个重要的运输设备，即防爆胶轮车。其良好性能的保障，关乎着所有人员的安全问题。本文就将提出两种煤矿中使用的防爆胶轮车的移动检车技术方案，并针对两种不同的方案进行对比分析。

关键词：防爆胶轮车，移动检车技术，煤矿

防爆胶轮车的引进和运用在极大程度上便利了煤矿作业的设备运输和人员运输，提高了矿井下的煤矿生产产量，同时保障了工作人员的生命安全。但是，近几年来，仍有防爆胶轮车的事故相继发生，其中，有所购防爆胶轮车质检不合格和防爆胶轮车未定期检修等原故。因而，针对煤矿防爆胶轮车的移动检车技术的方案探讨也就很有必要了。

一、防爆胶轮车的相关现状

自1980年代起，我国的煤矿企业就陆续开始研究如何对矿井下的运输条件进行改善。因而，在得知国外运用防爆胶轮车后，于煤矿生产上取得了良好业绩，一些大型的煤矿企业便率先带头引进了防爆胶轮车，并且投入了煤矿的生产作业。就目前而言，我国的部分企业还有专门的用于防爆胶轮车相关生产研究的研究院，着力于自己创新创造更优质、更可靠、更安全的高质量防爆胶轮车。还有专门的胶轮车专业化服务公司，助力胶轮车生产和检修工作。

二、煤矿防爆胶轮车移动检车技术方案

在2008年11月19日，我国发布了相关的中华人民共和国安全生产行业标准，即AQ1064-2008煤矿用柴油机防爆无轨胶轮车安全使用规范文件。文件中明确指出，防爆无轨胶轮车每年都应该进行定期的年检，并且车辆还应该按照具体的说明书进行相应的定期维护、保养和修理，以确保车辆运行的安全性。那么，在这样的情况下，各企业必然要对防爆胶轮车进行相应的检修工作。对此，我们探讨了防爆胶轮车移动检车技术的两种方案，详细情况如下所示。

2.1方案一的具体实施情况

方案一实施之前，首先应该对企业的资产情况和人员情况等进行全方位地评估，如若状况良好，那么，则可以由企业出资购买全套的车辆检测设备，同时，企业还需要在各个矿井处修建专门的防爆胶轮车检测线。其详细的施工方案如下：

检测线工位。该项检测需要灵活调度检车员、引车员、车辆以及相关设备等。其检测模

式大致可以分为三种，即连续检测模式、离线半自动检测模式、离散检测模式。在检测期间，还可灵活引进一些检测线工位检测软件，尤其是以JBuilder、Java等程序，CASE、UML等工具研发出来的高可靠性、可跨平台运行的软件。然后，工作人员可以使用这些软件来辅助更多检测项目的进行，例如，制动性能检测、轴重检测和侧滑检测等。

b）注册工位。注册工位需要使用注册计算机来支持运行，同时还可引进和运用一些注册计算机软件来实行以下功能，例如，查询车辆的注册信息、发送待检车辆信息至待检数据库，以及显示车辆在检测线上的检测情况。

c）总控工位。总控工位需要使用总控计算机来支持运行，当然，在计算机上也同样可以运用一些优质的总控计算机软件来助力完成各项任务。例如，查询并统计车辆的检测结果、打印车辆的检测结果报告、显示车辆的检测数据与检测状态，以及自动控制各工位车辆进行检测等。

d）设置检测车间。车间的长和宽的具体数值应当视实际情况来进行设定。当然，在设置检测车间的同时，还应该合理地对工位进行布设。

2.2方案二的具体实施情况

不同于方案一，方案二是采用合作模式，即选择具备检测资格的专业机构来进行移动检车。其相关的具体流程和方案如下所示：

a）电气系统的检测。对防爆胶轮车的照明设备、灯光设备等依次进行检测。对此，可以在无光源（即去除外界光源的干扰）的环境下开启车辆光源，然后依次改变距离、高度和方向（此处可采用控制变量法）来放置测试牌，最后照准测试牌，并使用照度计读取3次及以上读数，做好数据记录，最后统筹计算。

b）显示仪表的检测。在防爆胶轮车接通电源以及行驶测量时，观察并检测仪表盘（速度仪表盘、转速仪表盘等）的显示情况，做好相应的记录。

c）路管链接的检测。车辆正式投入使用之前，应当优先确保各条路管的链接可靠性，以防止出现漏油、漏气、漏水等情况，从而引发一系列安全事故。

d）传动系统的检测。传动系统包括离合器、变速箱、万向传动装置和后桥。其异常检测方法可以分为以下三个阶段：特征提取、检测模型建立、异常检测。

e）转向系统的检测。转向系统主要是控制和调整车辆的行驶方向，其主要结构包括转向盘、转向器和一系列传动机构等。对于此项检测，应当视具体情况而定。

例如，左右转向轻重有异时，则考虑油路系统、转向限制阀和分配阀等出现问题；车辆在直线行驶时出现方向盘跑偏的情况时，可朝着转向器、轮胎气压、钢板弹簧挠度等方向考虑。

f)制动系统的检测。制动系统包含行车制动装置和驻车制动系统两个装置。这两个转置主要是制动器和和传动机构组合而