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高速公路抓拍系统建设项目清单
序号
名称
性能参数
单位
数量
1
高清抓拍相机
传感器:2/3英寸;不低于200万像素;
台
54
2
高速网络球机
云台:可360。高速连续旋转,分辨率:≥720P
台
49
3
前端存储设备
至少可存储200万张图片,自动向分中心服务器传输,要采用≤i≥do≤s/LI≥UX操作系统,支持安装抓拍系统所需的应用程序。支持本地或远程对抓拍软件进行参数设置,包括视频抓拍参数、开始抓拍时间、录像数据保存时间、图片数据保存时间、数据存储格式、数据存储大小、交通信息采集周期、车道数目、车道属性、存储路径、保存图像的大小、数据保留天数等参数。
台
49
4
摄像机防护罩
主体:铝合金,视窗:透明玻璃,可选光学玻璃
个
54
5
固定支架
用于摄像机、雷达、LED闪光灯、球机等设备的固定
个
319
6
LED曝闪灯
工作模式:平时微亮,过车曝闪,使用寿命:>10000小时,光源效率:>90%
套
108
7
雷达
测速范围:10~240km/h,测速精度:lkm/h
个
108
8
雷达防护罩
雷达配套使用
个
108
9
网络信号防雷器
4路保护接口,最大持续工作电压五5V,标称放电电流≥3kA,最大通流容量≥5kA,适应传输速率100Mbps
个
49
10
电源防雷器
标称工作电压220VAC,最大持续工作电压≥380VAC,标称放电电流≥20kA,最大通流容量≥40kA,保护水平≤1500V,保护模式L/≥-PEo
套
49
11
路口机柜
标准机柜,用于放置前端设备
台
49
12
交换机
二层以太网交换机,8口千兆,背板带宽五16Gbps,包转发率≥il.9Mpps
台
49
13
线缆及材料
电源、网络、接地等
套
49
14
抓拍控制系统
标准捕获率299%,日间识别准确率五90%;夜间识别准确率280%,控制前端数据与中心平台传输、下发、同步时间信息、数据备份。
套
49
15
雷达检测费用
每条车道都必须经法定计量单位检测
路
108
16
简易龙门架
用于安装抓拍设备
套
5
17
磁盘阵列
ISCSI-SAS存储系统,至少支持48块3T硬盘,具有≥AS功能;标配2个iSCSI主机接口,缓存标配4GB,支持≥AS远程复制,支持计划关机/远程唤醒功能、支持72小时后备锂电池保护;全中文存储管理软件。
台
2
18
硬盘
3T
块
48
19
核心交换
采用CL0S多级多平面交换架构、控制引擎和交换网板硬件相互独立、分布式多引擎设计,控制引擎冗余、电源冗余、交换网板支持N+1冗余备份,各组件均支持热插拔功能,支持端口聚合,支持链路跨板聚合,交换容量≥17.92Tbps,包转发率≥5760Mpps,主控制引擎模块≥2,48端口千兆以太网电接口模块≥L2500≤交流电源模块≥2,16端口千兆以太网光口(SFP,LC)+8端口千兆以太网Combo口+2端口万兆以太网光接口21。
台
1
20
视频接入许可
视频接入授权
路
49
21
视频接入平台
对现有监控平台进行扩容,要求满足100路高清视频的存储转发。
台
1
合计
系统总体要求
1系统的建设应遵循的原则
1.1可靠性
考虑系统全天候实时性需求,要求系统具备7*24小时连续不间断运行的能力,需充分考虑系统的高可靠性,选用高集成设备,采用自动检测、自动监控、自动报警、冗余配置等技术来有效地保证系统的高可用性和可靠性。
对于系统中核心的高清抓拍摄像机、全景监控摄像机、服务器及检测、识别、管理软件等,必须支持掉电恢复后设备及软件自动恢复正常连接、断网或网络风暴恢复后设备及软件自动恢复正常连接,启动过程无需人工干预,并确保设备前段存储图片信息不少于200万张。
1. 2先进性
设备选型、技术运用等方面在实用性基础上,应充分考虑一定的前瞻性。利用交通卡口和视频监控的成熟经验和技术,应用道路监控设备,依托传输网络,形成道路监控智能化网络系统,实现交通卡口向治安卡口、单警设备作战向整体系统作战的突破性发展。提高系统的综合利用效率,为交通、治安、刑侦等业务提供综合服务,避免投入即陷入技术落后,且规避因业务、运行环境的变化而造成系统大范围调整的可能。
1. 3可扩展性
考虑到以后的需求会不断增加,系统建设的数量将随之扩大,要求系统架构和系统平台都具备灵活且经济的扩充性,能够很好地随业务系统未来的扩充和变化进行横向或纵向的扩展,并且能够具备动态调整资源的能力,根据业务系统实际运行状况及时地调整和分配有限的系统资源,提高资源的利用率。
1.4安全性
本系统应具有防破坏和防入侵的安全性功能。前端设备应考虑防雷击、断电
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