航空概论论文.doc

航

空

概

论

论

文

班级：营销1414班

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摘要：从古代开始，人类就通过自身的努力和开拓，制造也风筝和热气球等飞行工具，来追求伟大的以待梦想，这些简单的手工造制作便成就了飞器的雏形。在往后的几百年里，无数的飞行先驱者不断努力尝试飞行，终于于1903年12月17日，莱特兄弟综研制的

关键词：航空航天

目录：

一我国航空航天开展道路的选择

二我国航空航天工业开展概况

三我国航空航天开展水平与兴旺国家的差距及落后原因

四我对航空概论的浅见

随着社会的开展，科技的进步，人们在不停的改造这个世界。在很久以前，人们把升天看作是几乎不可能实现的事。可那些现如今已经变成了现实，我国的航空工业已经在世界上取得了不小的成就，并且人们把它当作一个高科技产业去开展。不管是在民航领域还是在军事领域都有广泛的开展前景。

要开展一个国家的航空事业，关键的核心就是要看这个国家的航空发动机水平的上下。飞机的飞行是要靠强大的动力系统的推进才能起飞的，没有了发动机那么飞机就是一堆可供人欣赏的废品。因此，现代的人民认为，航空发动机水平的开展是衡量一个国家是否成为大国的重要标志。尤其是对我国这个航空事业比拟落后的来说，航空发动机的开展显得尤为重要。它不仅仅是一个国家军事实力的重要标志之一，更重要的也是一个国家科技水平的重要标志之一。因此，可以毫不犹豫的这样说：“一个国家的科技水平的开展需要航空事业，一个国家的军事力量需要靠先进的航空事业做后盾。在战争中，是否拥有制空权还是要靠航空事业，而航空事业开展的核心又在于航空发动机的开展水平的上下。”所以说，航空发动机对开展航空事业是至关重要的。

刚开是开这门课是我们觉得和我们的专业也没什么联系啊，但是李老师告诉我们是航空学校我们有必要知道这些知识，让我们在今后的工作中能与顾客聊到，让别人觉得这就是航空学校出来的，就是有知识储藏，我们这才感悟到学这门课对我们还是有必要的，我们是营销专业我们应该对很多事情进行了解，这样出去和别人交谈就不会怯场，有话可聊。

一我国航空航天开展道路的选择

虽然我国的航空发动机走的是一条引进仿制的路，其过程历经了不少失误与反复，但仍走完了引进-仿制-改良改型的全过程，积累了丰富的改良改型与生产经验。而且，20世纪80年代以来进行的高性能推进系统的预先研究工作，在核心机方面取得了重大进展，使我们有了一定的技术储藏，已经具备了走适合我们自己的发动机开展道路的条件。总结我们过去走过的路，借鉴国外的成功经验，我们认为，目前应当集中物力财力，突破重点型号，以满足国内急需，在此根底上加大预先研究力度，走以核心机衍生的开展道路，在条件适宜的情况下开展国际合作。

二我国航空航天开展历程回忆

1、源起

腾云驾雾，呼风唤雨，高居于碧霄之上，逍遥于九重天外：这是龙的形像。中华民族自称为“龙的传人”，在我们的祖先心中，很早就产生了像神龙那样凌云御风、翱翔天宇的渴望。因此，在中国五千年灿烂辉煌的历史长河中，一直流传着飞天神女，嫦娥奔月的动人传说。在这种梦想的鼓励下，我们的先辈不断地进行着制造飞行器械的探索。最早的有史可查的努力可追溯到公元前。据《墨子．鲁问》中记载。春秋时期的著名工匠公输般已能“削竹木以为鹊，成而飞之”；而《后汉书．张衡传》中说，东汉著名的科学家张衡也曾制造出了能够飞翔的木鸟。两千多年以前，世界上最早的实用飞行器——风筝在中国诞生了。唐赵昕著《息灯鹞文》中记载，楚汉争霸时，韩信在垓下之战中便曾使用过风筝，南北朝时风筝已正式用于军事联络了。另外，在我国的许多文献、创造中可找出许多近现代飞行器的影子。例如东晋的葛洪在《抱朴子．内篇．杂应》中，提出了鸟类翱翔是由于上升气流托举的见解，这是对鸟类飞行原理的重要发现，包含了滑翔机的最初理论；五代时的松脂灯，又名“孔明灯”。众所周知是利用热气升上天空，其实便是一种原始的热气球；西方学者称为“中国陀螺”的竹蜻蜓那么被普遍视为现代旋翼机的雏。

由此可见，在航空方面，我们的祖先已取得了为数不少的光芒成就。虽然由于中国漫长的封建社会“重文轻理”思想的压制，它们没能