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任务三汽车专用万用表和电子元件;【学习目标】
理论目标:1.汽车专用万用表及使用方法
2.了解二极管、晶体管、继电器的作用。
技能目标:1.掌握电阻、电压、电流的测量方法。
2.掌握继电器、二极管、晶体管、熔丝的测量方法。
思政目标:养成积极主动的学习态度,严格遵守岗位操作规程,确保工具、设备和
自身的安全,具有良好的团队协作精神和较好的组织沟通能力,树立“8S”
的管理理念。
;一、汽车专用万用表
二、二极管
三、三极管
四、汽车继电器;【任务描述】
本任务以别克威朗轿车为例,同学们将学会利用万用表测量蓄电池电压、以及不同种类的电阻,学会测量继电器、二极管、晶体管、熔丝的参数。
;一、汽车专用万用表
汽车专用万用表是汽车电气设备检修过程中常用的检测仪器,它除了万用表常用的功能,如测电压、电流、电阻等,还具有其他的检测功能,如转速、频率、温度、电容、接通角、占空比和晶体管检测等功能。并且具有自动断电、自动量程变换、图形显示、峰值保留和数据锁定等功能。因此在汽车电气故障检测中得到了广泛的应用。;一、汽车专用万用表的界面
;汽车专用万用表的检查
首先检查数字万用表外壳和表笔有无损伤,再做如下检查。
(1)打开电源开关,显示屏应有数字显示,若显示屏出现低电压符号应及时更换电池。
(2)表笔孔旁的“MAX”符号,表示测量时被测电路的电流、电压不得超过规定值。
(3)测量时,应选择合适量程,若不知被测值大小,可将转换开关置于最大量程档,在测量中按需要逐步下降。
(4)如果显示器显示“1”,一般表示量程偏小,称为“溢出”,需选择较大的量程。
(5)当项目测试选择开关置于“Ω”、“二极管”档时,不得带电测量。;(一)汽车专用万用表测量电压
项目测试选择开关置于电压测量档,红黑表笔接在被测设备两端。
1)将红表笔插入VΩ量孔,黑表笔插入COM量孔。
2)先区分交、直流电压,为直流档,V~为交流档。档位上对应数字代表对应最大电压值。接着估算电压大小,选择相应的档位(无法确定时从大档打到小档的顺序进行)。
3)测量时与被测量设备并联。
显示器显示相应的值为“0”时,档位打得太大;为“1”时,档位打得太小。前面有“-”说明电压实际方向与测量表笔方向相反。;(一)汽车专用万用表测量电压
注意:1.表笔和万用表插孔的连接
2.项目选择开关的选择
3.要与被测元件并联
4.带电测量;(二)汽车专用万用表测量电阻
项目测试选择开关置于电阻测量档,红黑表笔尖接到被测设备(电阻)两端。
1)红表笔插入VΩ量孔,黑表笔插入COM量孔。
2)估算电阻大小,选择相应的档位(无法确定时随便选一档位进行初测)。
3)测量时与被测量设备并联,设备要在断电状态下测量,测量过程中受其他设备影响时被测设备要脱离电路测量。
4)显示器显示相应的值,如果显示为“0”时,档位打得太大,显示为“1”时,档位打得太小。;(二)汽车专用万用表测量电阻
;(三)汽车专用万用表测量电流
项目测试选择开关置于电流档,红、黑表笔尖接入被测电路。
1)红表笔根据被测电流大小选择20A或mA量孔,黑表笔插入COM量孔。
2)先区分交、直流电流,为直流档,A~为交流档。测量档位上对应数字代表所能流过的最大电流值。接着估算电流大小,选择相应的档位(无法确定时从大档位向小档位选择,直到量程接近实际值)。
3)测量时与被测量设备串联。
显示器显示相应的值,为“0”时,档位选择偏大;为“1”时,档位选择偏小。如果数字前面有“-”表示电流实际方向与测量表笔连接方向相反。
;(三)汽车专用万用表测量电流
;(四)蜂鸣档的使用
该档位用来测量二极管或三极管,并通过测量数据判断其好坏。也可以利用该档位判断导线的好坏,当所测量的元件电阻小于规定值(一般低于50Ω)时,蜂鸣器会响,根据蜂鸣器是否鸣叫从而迅速地判断电路中是否有断路。当用来测二极管时,显示的数值就是二极管的正向压降值。;(五)温度档的使用
项目选择开关置于温度档,按下功能按钮,将黑线搭铁,探针线插头端插入汽车万用表温度测量孔,温度传感器探针端接触被测物体,显示屏就会显示被测温度。;二、二极管
二极管在电子元件中是一种具有两个电极的装置,只允许电流由单一方向流过。二极管是最早诞生的半导体器件,其应用非常广泛,特别是在电子电路中,利用二极管和电阻、电容、电感等元器件进行合理连接,构成不同功能的电路,实现对交流电整流、对调制信号检波等多种功能。;二极管的作用
(1)整流利用二极管单向导电性,可以把交流电变换成脉冲直流电。
(2)开关二极管在正向电压作用下电阻很小,处于导通状态,相当于一只接通的开关;在反向电压作用下,电阻很大
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