10.项目十 电动汽车变频器及冷却.pptxVIP

项目十电动汽车变频器;任务一电机汽车变频器原理与故障诊断;一、电机转子位置传感器原理与诊断;（2）如何对转子进行初始磁极定位为上防止上述情况的发生，先要通过在定子中通入一个瞬间电流，让电机的定子产生一个固定的空间磁场，这时永磁转子会受定子磁场力的作用，找到一个与定子线圈相对固定的位置，在这个固定的相对位置上，变频器再根据换档杆是D位，还是R位进行控制。电机在每次停转之后到启动过程都要进行一次转子定位，转子定位是否成功可从电机转子位置传感器的状态得出。

;2.电机转子位置识别电机起动时的初始定位需要电机转子位置传感器识别，电机的运行也需要对电机转子位置进行识别，因为电机转子在运动过程中将转子磁极的位置信号转换成电信号，为逻辑开关电路提供正确的换相信息，以控制功率管的导通与截止，使电动机电枢绕组中的电流随着转子位置的变化按次序换向，形成气隙中的旋转磁场，驱动永磁转子连续不断地旋转。

;电机转子位置传感器分为有传感器型和无传感器型两种。（1）有位置传感器型其作用是通常位置和速度类传感器的种类一般有旋转变压器、霍尔式、电磁式、光电式、磁敏式五种。但从抗温度影响、抗污染、抗振动方面，目前旋转变压器式（见图7-1）和霍尔式（见图7-2）有着广泛的应用，特别是旋转变压器式传感器在电动汽车上应用最为广泛。

;图7-1旋转变压器式电机位置传感器图7-2霍尔式电机位置传感器;（二）电机转子位置传感器;图7-4旋转变压器式电机位置传感器A输出信号和B、C输出信号;二、电机相电流传感器原理与诊断;（二）工作原理1.直测式电流传感器(CS系列）

;2.LEM磁平衡式电流传感器（CSM系列）;任务二三相逆变过程与电机控制;一、三相逆变过程;（二）电流导通方式;2.三三导通;（三）定时和定量控制;2.三相电流定量控制;（一）汽车变频器工业变频器是将三相或单相交流电先经整流桥整流成直流，再经逆变桥转成三相交流。电动汽车变频器电源本身己经为直流，直接经逆变桥转成三相交流，由于变频器输出的交流电的频率是可调的，所以也称为变频器。

;图7-11一汽B50EV纯电动??车变频器总成;2.电容器逆变桥的直流输入端并联有大容量的电容器，可以在放电阶段提供储能器的作用，由于直流放电电容没有内阻，可使电机加速更快。在充电阶段，可减小大电流对蓄电池的负面作用，还有滤波效果。

;3.逆变桥驱动单元;4.逆变桥单元;5.电流传感器;三、电动和发电过程;2.U相流向W相控制（V相幅值为0）;3.V相流向U相控制（W相幅值为0）;（二）电机发电控制;图7-18U相流向W相控制（V相幅值为0）;图7-19V相流向U相控制（W相幅值为0）;四、电动汽车电机控制;（二）P挡驻车锁止控制;（三）线控换挡杆的倒车灯控制;任务三典型变频器;一、吉利纯电动汽车变频器;图7-24年款吉利EV300变频器总体简介（2017款）;（二）各部分作用;图7-26吉利EV300变频器电机控制器MCU（2017年款）;4.驱动板;5.逆变桥;（三）变频器电路图;图7-30吉利变频器电路图2;二、比亚迪纯电动汽车变频器;（二）功能实现原理;（三）E6变频器电路图分析;（四）E5变频器电路图分析;课后题;3.简答题（1）电动汽车电机控制的本质是什么？（2）比亚迪车系的VTOG的功能是如何实现的。

;1.可参考本书提供的PPT及二维码提供的微课视频；

2.深入学习参考“百慕大汽车技术”：视频网络提供的作者全部专著讲解；

3.作者新能源汽车技术讨论群QQ群号：436089970;谢谢聆听