哈大高速公路大修工程A标施工组织培训讲学.pdf

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表1施工组织设计文字说明

第一章工程概况

第二章编制依据和原则

第三章设备、人员动员周期及人员材料运到施工现场的方法

第四章施工组织机构的主要职责范围

第五章施工总平面布置

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第六章施工进度计划安排

第七章施工顺序和主要分项工程施工方案、施工方法

第八章重点工程控制

第九章工程质量管理、创优规划和质量保证措施

第十章保证工程进度的措施

第十一章低温、雨季、风季施工措施

第十二章安全保证体系及环境保护措施

第十三章文明施工及环境保护措施

第十四章其它应说明的事项

第一章工程概况

一、概述

哈大公路一期工程通车已达十六年，其中肇东至大庆段（K52+900～

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K132+723）已通车十七年；二期工程通车达十一年，仅进行过常规养护，一直未

作大修改造。道路状况每况日下，病害面积逐年递增，公路的服务水平和使用功能

明显的逐年降低。因此绥满公路哈尔滨至大庆段必须进行大修改造。

本项目为旧路大修工程，由于起点K0+000～K0+140段在大耿家转盘道及绿

化带内，终点K132+665～K132+723段在平面交叉渠化内，所以设计里程桩号为

K0+140～K132+665，总长132.663公里。

本施工组织设计依照招标文件的要求，将哈尔滨至大庆方向的旧路定为上行线，

大庆至哈尔滨方向的旧路定为下行线。

本合同段起讫点桩号为K29+000～K50+000，设计长度21KM。

二、沿线自然地理概况

1、地形地貌

绥满公路哈尔滨至大庆段位于我省西部的松嫩平原，其地理位置在东经125°

00～126°40和北纬45°40～46°35之间地带，处于松花江、嫩江冲积一级阶地和

河漫滩地，地势平坦，起伏变化不大。沿线多为耕地，间有低洼草地和盐碱地。

2、气候、水文及自然区划

本项目位于我省西部松嫩平原，为无砂石地区，地势平坦，海拔高度在120-165m

之间。自然区划为Ⅱ～Ⅱ。沿线属北温带大陆性气候，多风干旱，最高气温为37℃，

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最低气温为-36.2℃，年降水量在420-530mm；最大积雪厚度为12cm，地面最大

冻结深度2.07m。地面稳定冻结日期为11月22日，稳定解冻日期为翌年4月16

日。

3、地震和地质概况

根据《中国地震烈度区划图》（1990），确定沿线地区为Ⅵ度地震烈度区，未发

生过破坏性地震。按交通部颁发的《公路工程抗震设计规范》的规定不进行特殊的抗

震设计。

沿线地质构造为第四纪冲积洪积层，大庆市附近为松辽平原沉陷带的一部分。表

层土壤一般为粉质低液限粘土，湿土表层土多为盐碱性粉质低液限粘土。

三、设计标准：

1、本次大修工程设计，按旧路原设计标准执行。

2、公路等级及地形类别：全封闭、全立交平原微丘区四车道高速公路。

3、设计速度：120公里/小时。

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4、路基、路面：路基宽24.5m，其中路面宽2×10.5m（包含镶边石），中央分

隔带宽2.0m，土路肩2×0.75m。

5、设计标准：轴载BZZ-100。

6、桥涵设计荷载：汽-超20级，验算荷载：挂-120。设计洪水频率：1/100。

四、本合同段工程量：

挖除旧路面：1632m3

拆除钢筋混凝土