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起动系统与点火系统的拆装与检查
1任务载体启动系统与点火系统拆装与检查2011款大众捷达车辆信息客户信息任务信息姓名小王公司员工
2课程概述1、能够根据故障现象初步对点火、启动系统做出故障判断,从而做出下一步诊断计划2、能够根据工作原理初步对启动和点火系统进行故障诊断3、能够遵守操作规范,遵守劳动纪律和环保的要求4、能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果目标1、启动系相关基础知识2、启动系拆装检测流程和注意事项3、点火系统的相关基础知识4、点火系统检查的相关内容内容
2课程概述1、启动系统组成及工作原理2、点火系统组成及工作原理3、启动系统故障检查与排除方法4、点火系统故障检查与排除方法重点1、启动系统故障检查与排除方法;2、点火系统故障检查与排除方法难点
3知识讲解1.如何拆卸启动机,它在汽车的什么位置起动机安装在发动机靠近飞轮壳体的地方,在拆卸之前先断掉蓄电池负极。然后移除防短路盖,拆下启动机电缆,拔下连接器。最后拧下启动机螺栓,拆下启动机总成。注意:拆卸蓄电池线之前要确定车辆是否配备原车防盗及收音机防盗功能,如配备要先找到密码。(一)起动系统故障诊断a断开蓄电池负极b拆下启动机电缆c拆下启动机总成
3知识讲解2.如何检查电磁操纵机构是否正常工作检查电磁操纵机构可以进行三步实验,第一步是吸拉动作试验。将启动机固定到台虎钳上,拆下启动机端子“C”上的磁场绕组电缆引线端子,用带夹电缆将启动机“C”端子和电磁开关壳体与蓄电池负极连接。用带夹电缆将启动机“50”端子与蓄电池正极连接,此时驱动齿轮应向外移动。如驱动齿轮不动,说明电磁开关有故障。a吸拉动作实验b保持动作实验c回位动作实验
3知识讲解第二步是保持动作试验。在吸拉动作基础上,当驱动齿轮保持在伸出位置时,拆下电磁开关“C”端子上的电缆夹,此时驱动齿轮应保持在伸出位置不动。如驱动齿轮回位,说明保持线圈断路。第三步是回位动作试验。在保持动作的基础上,再拆下启动机壳体上的电缆夹,此时驱动齿轮应迅速回位。如驱动齿轮不能回位,说明回位弹簧失效,应更换弹簧或电磁开关总成。3.启动机传动机构的作用传动机构的作用是将直流电动机的转矩传递给发动机的飞轮,以带动发动机转动。传动机构的主要部件是单向离合器,它的作用是单方向传递转矩。单向离合器有滚柱式、摩擦片式和扭簧式三种。4.现在家用轿车基本全部采用电磁啮合式启动机,由电动机、电磁开关和传动机构等三部分组成。
3知识讲解
3知识讲解1.传统点火系统的组成和功能传统点火系统由蓄电池、点火开关、点火线圈、分电器、电容器、高压线、火花塞等组成,它的作用是根据发动机的做功顺序,在适当的时刻提供足够强度的电火花点燃混合气。(二)点火系统故障检查
3知识讲解2.如何检查点火线圈是否正常检查点火线圈阻值应符合规定,独立点火系统点火线圈主要检查其外观是否破损,绝缘包皮是否老化龟裂。3.如何检查高压线是否正常高压线负责将点火线圈产生的高压电传递到火花塞,检查绝缘包皮有破损、龟裂老化等漏电现象,阻值应符合规定。
3知识讲解4.如何检查检火花塞1)在检查时,我们可以用火花塞套筒拆下火花塞,对4个缸火花塞进行跳火试验。车内操作人进行点火,车外操作人将火花塞靠近发动机缸体,跳火过程中注意观察火花强度及跳火频率。2)然后对火花塞进行外部检查,检查其外观是否有积炭、烧蚀、机油浸入、中央电极烧损、旁电极烧损、过度燃烧、绝缘体破裂等现象。3)检查火花塞电极间隙,使用塞尺检查火花塞电极间间隙,应为0.9~1.1mm之间,而且四只火花塞间隙应保持一致。检查跳火情况外观检查火花塞间隙清理积碳
3知识讲解发动机启动与点火系统检查表
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