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民用机场沥青混凝土道面施工技术规范》MH5011--第1页
术语
2.0.1土基Unsurfacedsubgrade
道面或道肩的基础下面按照技术要求碾压密实、均匀、稳定或者经过特殊处理达到设计
要求的土质基础。
2.0.2基础Basecourse
设在道面或道肩面层下的结构层。主要承受由面层传递下来的飞机荷载，并将其分布到
土基上。基础为多层时，其最下一层称底基层。
2.0.3稳定土基础Stabilizedsoilbasecourse
用石灰、水泥、粉煤灰等结合料与土、砂砾或其他集料，经拌和、摊铺、压实而成的基
础。
2.0.4级配基础Gradedaggregatebase
以按密级配原理选配的碎石或砾石为骨料和适量细粒土，经拌和、摊铺、压实而成的基
础。
2.0.5垫层Bedcoursee
设在基础下的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻等，以改善基础和土基的工作条
件。
2.0.6细粒土Finegrainedsoil
颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90%。
2.0.7中粒土Midumgrainedsoil
颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%。
2.0.8粗粒土Coarsegrainedsoil
颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不少于90%。
2.0.9土的均匀系数Coefficientofuniformityofsoil
筛分土的颗粒组成时，通过量为60%的筛孔尺寸与通过量为10%的筛孔尺寸之比值。
面区Soilsurfacedarea
民用机场沥青混凝土道面施工技术规范》MH5011--第1页
民用机场沥青混凝土道面施工技术规范》MH5011--第2页
飞行区内位于土基以外要求进行平整、碾压的土面，包括跑道端安全区、升降带平整区
及其他有平整和碾压要求的土面。
施工准备
3.1一般规定
3.1.1施工单位应全面熟悉施工图纸、技术要求、施工规范等有关资料和文件，深
入了解施工现场及其周围的地形、地质、水文、气象、水源、电源、交通运输、通信联
络以及农田水利设施和环境保护等情况。
3.1.2机场改（扩）建工程开工前，建设单位应向施工单位提交施工现场的各种地
下电缆、管网以及有关设施的位置、走向、埋设深度和结构情况等资料。对于拟定保留
的原有地上、地下的建、构筑物和各种管网，如通信、供电、供水、供暖、供气、供油、
燃气、各种排水管沟等设施，应有显著标志，在施工过程中应有专人保护。对要求拆除
或改造的通信、电力设施及其他建、构筑物应在开工前完成。
施工中如发现建设单位所提供的资料与实际不符或出现意外情况，施工单位与监理工程
师应及时通知建设单位，共同研究，采取措施。
3.1.3建设单位应组织设计、监理、施工等单位进行设计技术交底。
3.1.4施工单位应认真做好施工组织设计，报监理工程师或建设单位批准，并提出
开工报告。重要项目，应编制施工网络计划。施工总平面布置图是施工组织设计中重要
的组成部分，应符合下列要求：
1综合考虑现场的地形、地物，做到布局合理，便于施工。
2各项临时工程的设施应尽可能与永久工程相结合。
3临时排水、防洪设施应在讯期前完成。
3.1.5施工单位应将施工图纸、施工组织设计、工程施工特点、质量标准和工期要
求等，逐级向施工有关人员做好施工技术交底工作。
民用机场沥青混
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