无砟高速道岔首件工程质量管理制度.pdfVIP

无砟高速道岔首件工程质量管理制度

进一步明确质量管理职责，防止和有效控制质量事故的发

生，切实保障施工的工程质量，严格落实质量责任制和质量终生

制，做到责任明确，确保质量达标、创优。特制定无砟高速道

岔首件工程质量管理制度。

1.完善标准，落实责任

1.1加强技术与质量管理。

建设单位要根据高速道岔铺设施工组织特点，健全高速道岔

铺设技术与质量管理制度；掌握高速道岔设计和技术标准情况，

完善高速道岔铺设技术和质量的管理标准。施工单位要依据铁道

部工管中心组织编制的《客运专线铁路道岔铺设手册》，结合项

目特点形成高速道岔铺设作业指导书、作业要点卡片等技术文

件，建设单位要组织有关单位按照定量化、标准化的原则进行审

查，统一高速道岔作业标准。监理单位要编制高速道岔铺设监理

细则，经建设单位审查后实施。

1.2.落实质量责任。

-1-/31

建设单位是高速道岔铺设管理的责任主体，全面负责高速道

岔铺设施工组织、技术质量管理。道岔制造单位按照制造技术条

件和供货合同供应道岔，提供道岔铺设手册、技术培训和现场技

术服务，对道岔产品生产质量负责。施工单位是高速道岔铺设质

量的责任主体，全面负责高速道岔铺设和质量控制。监理单位对

高速道岔铺设质量承担监理责任。

1.3配足配强技术、管理人员。

建设单位要明确分管领导负责高速道岔铺设组织管理工作，

配备1名轨道或道岔专业工程师专职负责高速道岔铺设实施工

作。施工单位要组建高速道岔铺设作业队，项目部应配备轨道（或

道岔）、测量、电务等专业工程师，作业队应配齐技术、施作、

测量、检测等人员。每个作业队要确保技术和质检各1人，测量

2人，领班人员2人。监理单位明确每个车站的道岔监理人员。

设计和制造单位应派出专业工程师，人员数量应满足技术指导的

需要。设计、监理和制造单位的上述人员应书面报建设单位备案，

当发生变更时，应提前向建设单位说明情况并报告替换人员的详

细情况；建设单位应动态掌握每个车站主要作业人员的情况，督

促检查现场作业人员的实际情况，并将检查情况与考核制度挂

-2-/31

钩。

1.4做好施工组织设计。

建设单位要在指导性施工组织设计中明确高速道岔铺设的

总体部署和相关要求。施工单位要逐站编制高速道岔铺设专项施

工组织方案，经建设单位组织审查后实施。

1.5严格开工前的评估及验收。

高速道岔铺设前，建设单位要组织对线下工程的沉降变形观

测和CPⅢ测量网的测设进行评估，组织对路基、桥梁与高速道

岔接口工程进行验收，对高速道岔铺设准备情况进行全面检查，

具备条件后方可开工。

1.6建立试铺设与验收制度。

高速道岔铺设应推行“试验先行、样板引路”的管理方法。

施工单位按照拟定的施工技术方案进行首组高速道岔铺设，建设

单位组织对铺设质量进行预验收合格后报铁道部工程管理中心。

铁道部工程管理中心组织对首组高速道岔铺设质量和全线高速

道岔铺设准备工作进行检查与验收，合格后方可展开全面施工

1.7加强人员培训。

高速道岔铺设必须建立全员培训、持证上岗制度。建设单位

-3-/31

要组织对施工、监理等单位的高速道岔铺设技术、管理人员进行

道岔测量、组装、精细调整、焊接、锁定等全过程的专项技术培

训，考试合格后方可上岗。施工单位对操作和质检人员进行深化

培训，理论和实作考核合格后持证上岗。

1.8推进专业化施工。

施工单位要组建相对稳定的高速道岔铺设专业化队伍，在人

员配置、施工技术、工装设备和量测仪器配置、组织管理等方面

达到专业化水平。主要管理、技术人员和主要技术工人要经过专

项技术培训并考核通过，焊接、探伤及吊卸等特殊工种人员资质

须符合国家和铁道部有关规定。建设单位对专业化施工队伍进行

审查，满足要求后方可批准施工。

1.9提高机械化配置水平。

建设单位要在指导性施工组织设计中对机械设备配置提出

要求，并在招标文件中予以明确。施工单位要按照投标承诺配置

各种机械设备并满足施工技术要求，采用轨道几何状态测量仪、

电动板手及扭矩板手等必要的仪器工装，有效提高作业精度和工

作效率。

1.10推进信息化管理。