广西钦州市2023-2024学年高二下学期期末教学质量监测地理（解析版）.docx

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钦州市2024年春季学期高二期末教学质量监测

地理试卷

本试卷满分100分，考试用时75分钟。

注意事项：

1.答题前，考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。

2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。

3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。

4.本试卷主要考试内容：选择性必修2第三章至第四章、选择性必修3。

一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

高铁沿线城市的分工和布局以产业链、产业集聚为基础，地区之间产业结构转移和变迁的收缩效应日益明显。京沪高铁沿线装备制造业绿色创新效率划分为优势领先区、优势略好区、一般状态区和滞后追赶区四个等级，并将京沪高铁沿线区域划分为上游、中游和下游三大区域。下图示意2010年和2020年京沪高铁沿线装备制造业绿色创新效率空间网络最大引力线分布。据此完成下面小题。

1.京沪高铁中游区域缺乏装备制造业一级节点城市的主要原因是（）

A.创新动力不足，产业结构和经济水平处于劣势

B.地理位置较差，受北部和东南部双向挤压严重

C.自然资源匮乏，装备制造业生产原料严重不足

D.城市等级较低，吸引外部资金和人才能力较低

2.2010—2020年，京沪高铁装备制造业绿色创新效率空间网络发生的变化是（）

A.辐射方向发生改变，中游转为向外辐射区

B.网络层级变得复杂，南北两端比中部密集

C.辐射范围严重萎缩，节点城市大幅度减少

D网络联系强度降低，节点城市独立性增强

3.京沪高铁对沿线城市装备制造业产生的激励效应是（）

①扩大辐射范围②防止技术流失③促进资源流动④地理邻近性减弱

A.①② B.②④ C.①③ D.③④

【答案】1.A2.B3.C

【解析】

【1题详解】

据图示可知京沪高铁上游和下游分别在京津冀工业基地和长江三角洲工业基地，这两个工业基地经济发展水平高，科技实力较强，产业层次相对较高。而中游区域相对于上下游区域科技欠发达，人才缺少，创新动力不足，产业结构和经济水平处于劣势，所以缺乏装备制造业一级节点城市，A正确；中游区域靠近京津冀工业基地和长江三角洲工业基地，地理位置相对较好，B错误；装备制造业一级节点城市重点需要的区位并非自然资源，且中游区域的自然资源并不缺乏，C错误；中游区域的城市也有省会城市，城市等级并不算低，且吸引外部资金和人才能力与城市等级关联不大，排除D。故选A。

【2题详解】

据图示信息可知辐射方向总体并未发生明显改变，中游依然是被辐射地区，A错误；据图示信息可知在京津冀区域以及长江三角洲区域的节点城市等级高，且数量较大，南北两端比中部密集，同时2010—2020年显示，京沪高铁装备制造业绿色创新效率空间网络层级变得复杂，B正确；辐射范围并未发生明显变化，节点城市数量也没有大幅度减少，C错误；网络联系强度有所升高，节点城市之间的联系性增强，D错误。故选B。

【3题详解】

京沪高铁的修建需要大量设施装备，沿线城市靠近该铁路线，地理位置临近，发展装备制造业有一定优势，促进了沿线资源的开发，从而加速了资源的流动，所以京沪高铁对沿线城市装备制造业扩大了辐射范围，①③正确；京沪高铁对沿线城市装备制造业应起到加强技术的交流与协作，对防治技术流失没有起作用，②错误；地理邻近性减弱不属于激励效益，④错误。故选C。

【点睛】装备制造业绿色创新效率分为优势领先区、一般状态区和落后追赶区。其中优势领先区主要分布在京津唐地区和以上海为中心的长江三角洲地区；落后追赶区主要分布在京沪高铁沿线中部地区的山东、河南和河北等地；一般状态区则零散分布在京沪高铁沿线地区。

英国计划投资250亿美元，建设一条3800km长的输电线路。该计划设想在非洲摩洛哥干旱的盖勒敏—农河大区建设面积为200km2的太阳能光伏电场，再加上一个大型风电场，从日出到傍晚不停发电，然后存储到5GW的储能设施中，再通过高压直流输电电缆，从葡萄牙、西班牙、法国附近的海底，输送到英国德文郡。该项目预计于2029年建成，届时可满足英国8%的电力需求。下图为该输电线路图。据此完成下面小题。

4.该输电工程在摩洛哥采用风光互补发电的主要目的是（）

A.降低发电成本 B.减少电能损耗

C.减少碳排放量 D.稳定输送电能

5.该输电线路沿途经国家海岸线布局的主要原因是（）

A.为途经国家输送电能 B.降低海底电缆铺设难度

C.缩短输电线路的距离 D.延