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桥梁钢结构检测技术服务项目
检测技术方案
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2020年05月
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桥梁钢结构检测技术服务项目
检测技术方案
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批准：
目录
一、工程概况.
二、检测依据.
三、检测时机.
四、检测质量要求及检测频率
五、检测项目、检测方法
六、仪器设备.
七、检测人员.
八、质量保证措施.
九、安全、环保措施.
一、工程概况
桥梁位于城，为主跨738m双塔双跨悬索桥，跨径布置为300+738+204m。矢跨比为
1：9，主缆横桥向中心间距为31.2m，吊索顺桥向标准间距为15m。加劲梁的约束系统
在北过渡墩和两个索塔处均设置横向抗风支座；在两个索塔处设置纵向限位阻尼装置；
在北过渡墩和南塔处设置竖向拉压支座。
主桥钢箱梁全宽34m（不含检修道、导流板），吊索锚固在风嘴上，主缆横向间距
31.2m，顶板宽30m，风嘴宽2.2m，平底板宽24.3m，斜底板宽4.85m，风嘴外侧设置宽
1.5m检修道（供后期检修使用），导流板横桥向宽4.4m、伸出检修道0.7m。钢箱梁梁高
3m。主梁共11种类型（A～I），66个梁段，标准梁段长15m，梁内净高3m，每个标准
节段设置5道实腹式横隔板，间距3.0m。
主索鞍鞍体采用分体式全铸型结构，鞍体下设不锈钢板-聚四氟乙烯板滑动副，以适
应施工中的相对移动。
散索鞍鞍体采用铸焊结合的结构方案。鞍槽用铸钢铸造，鞍体由钢板焊成。
索夹采用低合金钢铸件，索夹紧固件均采用合金钢制造。
二、检测依据
本方案主要依据以下有关规范、规程及规定：
（一）钢结构检测依据
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001；
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
（二）焊缝及锻铸件超声波探伤依据
《厚钢板超声波检验方法》（GB/T2970-2004）
《焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定》GB/T11345-2013；
《焊缝无损检测超声检测验收等级》GB/T29712-2013；
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
《铸钢件超声检测第1部分:一般用途铸钢件》GB/T7233.1-2009
《钢锻件超声检测方法》GB/T6402-2008
《锻轧钢棒超声检测方法》GB/T4162-2008
（三）焊缝及锻铸件射线探伤依据
《金属熔化焊焊接接头射线照相》GB/T3323-2005
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《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
《铸钢件射线照相检测》GB/T5677-2007
（四）焊缝及锻铸件磁粉探伤依据
《无损检测焊缝磁粉检测》GB/T6061-2007
《承压设备无损检测第4部分:磁粉检测》NB/T47013.4-2005
《铸钢件磁粉检测》GB/T9444-2007
《无损检测磁粉检测》GB/T15822-2005
（五）钢结构防腐涂层检测依据
《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722－2008）
《钢结构腐蚀防护热喷涂(锌、铝及其合金涂层)及其试验方法》GB/T9793-2012
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
三、检测时机
1、所有锻铸件及焊缝应冷却到环境温度后进行外观检查，无损检测应在外观检查合
格后进行。
2、对低合金结构钢等有延迟裂纹倾向的焊缝，应在焊接完成24h后进行无损检测。
3、焊接后需要变形校正的构件，无
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