《城市轨道交通车站设备》单元9 环境与设备监控系统 教学课件.pptxVIP

CHENGSHIGUIDAOJIAOTONGCHEZHANSHEBEI城市轨道交通车站设备

绪论1自动售检票系统2垂直电梯与自动扶梯系统3站台屏蔽门系统4目录车站消防系统5车站暖通空调系统6低压配电及照明系统7车站给排水系统8环境与设备监控系统9

学习目标：了解环境与设备监控系统的构成。熟悉中央级控制系统的基本功能。熟悉车站级控制系统的基本功能。掌握设备监控系统主要的监控内容。

一、环境与设备监控系统的构成城市轨道交通环境与设备监控系统是为给乘客创造安全、舒适、可靠的乘车环境而设置的，它可对城市轨道交通车站、区间的空调、通风、给排水、照明、车站动力和自动扶梯等设备的运行状态进行自动化管理，使设备按预设状态自动运行，并能节省能源、方便管理、使设备发挥最佳效益。城市轨道交通环境与设备监控系统一般由两个子系统构成：一是对空调通风系统设备、排烟设备（总称ECS，EnvironmentControlSystem）进行监控的管理网络，其控制器采用冗余配置；二是对车站照明、自动扶梯、给排水等设备（总称BS，BuildingSystem）进行监控的管理网络。

一、环境与设备监控系统的构成目前，不同城市轨道交通运营企业的设备监控系统根据各自线路本身的特点会有一定的区别，但其功能和逻辑结构基本相同，以北京地铁4号线的设备监控系统为例，简单介绍其功能。1.物理结构主控PLC（冗余配置）MCP盘PLC就地控制站PLC车站监控主站通信控制器MCP盘

一、环境与设备监控系统的构成环境与设备监控系统的一般软件逻辑结构如图9-1所示。其中，OCC和车站的HMI客户端的逻辑地位是相同的，且是互为备用的关系。同理，在车站，SCR/OS和车站监控系统通信控制器形成IO,Alarm和Trend功能的冗余关系，从而保证同车站控制系统实时数据传输的可靠性。2.逻辑结构

二、环境与设备监控系统运行的基本原则1.监控操作源优先级（1）监控操作源优先级：监控操作源有4个：OCC监控工作站（简称OCC/OS），SCR监控工作站（简称SCR/OS）,SCR的MCP盘（简称MCP），设备就地控制箱（简称LCP）。优先级原则为：越靠近底层的（即距离设备越近的）操作源，其优先级越高。根据这个原则，则上述4个监控操作源优先级顺序关系如表9-1所示。（2）系统运行工况优先级：系统运行工况有3种：B1，火灾工况；B2，阻塞工况；B3，正常工况。火灾工况优先级最高，正常工况优先级最低。

二、环境与设备监控系统运行的基本原则火灾工况和阻塞工况统称为灾害工况。结合操作控制源和工况，优先级组合情况如表9-2所示。2.灾害工况控制优先级正常工况下对设备的控制有三种方式：手动、时间表和自动。3.正常工况控制优先级

三、中央级控制中心的基本功能环境与设备监控系统的中央级功能包括管理、监控全线机电设备的运行情况；确定全线BAS的运行参数；确定全线BAS的运行模式、管理模式库和模式动作表；协调阻塞事故时的车站设备运行；全线运行数据采集、存储及处理；利用接收和存储的数据提供高级应用（提供设备检修报告、运行情况分析报告等）。

三、中央级控制中心的基本功能1.数据采集功能（1）应答方式先由中央级下达数据调用指令、车站节点地址和数据类型，与车站节点地址吻合的车站系统予以响应，将本站数据信息选择性上传。（2）实时方式事件一旦发生，则相关数据立即进行传送。实时数据具有高的数据传送优先级，是必须保证传送的数据。（3）定时方式根据预设的时间表，在预定的时间实现数据传送。这种方式用于对于实时性要求不高的数据传输。

三、中央级控制中心的基本功能车站设备综合显示01设备统计显示07工艺图显示02运行模式显示06趋势图显示04控制方式显示0503分画面显示2.显示功能：中央级控制中心具有多级动态图形显示功能。

三、中央级控制中心的基本功能控制方式选择01系统参数修改07环控工艺选择02屏蔽和强制操作06运行模式预选及确认04运行模式切换0503运行模式可编程3.控制功能：中央级控制中心具有多级动态图形显示功能。

三、中央级控制中心的基本功能控制方式主要包括以下几点。单点控制模式控制顺序控制时间表控制系统联动控制

三、中央级控制中心的基本功能控制中心管理功能主要是对地铁机电设备（空调、通风、给排水及消防系统、自动扶梯照明等）实现自动化管理，进行程序自动、实时和定时监视设备运行状态，控制开启和关停，检测环境参数，调控环境舒适度及进行节能管理。采集、处理有关信息，进行历史资料存档和设备维修管理。通过数据库管理系统，实现对地铁全线设备的现代化管理，为地铁创建舒适而安全的乘车环境。4.管理功能

四、车站控制系统的基本功能车站控制系统是车站设备的控制及管理中心。主要包括以下