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关于连续刚构桥挂篮施工常见问题研究
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摘要：在社会经济的不断发展下，我国的科学技术也在不断提高，对各公共设设施的投资力度越来越大，各种新技术、新工艺也广泛应用到建筑工程施工中，而在连续刚构桥建设过程中挂篮施工技术的应用是桥梁建设的重大突破，对建筑工程的施工质量和整体水平有着极大的促进作用。本文主要以某市连续刚构桥的施工为例，首先对挂篮施工技术在连续刚构桥中的重要性进行分析，其次对连续刚构桥中挂篮施工中常见的几个问题进行研究，最后针对挂篮施工的技术问题提出具体的解决措施。
关键词：连续刚构桥；挂篮施工；预应力管道施工
在新时期的发展下，我国公路的建设工程在不断加快，同时公路的建设规模和数量也在大幅度提高。在这种情况下挂篮施工技术应运而生，在连续刚构桥的施工中得到广泛应用，不但对公路桥的建设工程发展有着重要的促进作用，而且对建设施工质量和安全性提供了一定的保障。
1挂篮施工技术对连续刚构桥的重要性
目前我国的连续刚构桥施工过程中使用较普遍的技术方法就是挂篮施工技术，该种施工技术主要是指在连续刚构桥的桥墩两旁设置相关工作平台，并且将已经完工的梁端作为重要支撑，然后从互相对称的两旁进行混凝土的浇筑，最后利用预应力的施工方法进行逐段施工。
在具体的连续刚构桥施工过程中，工作人员要将挂篮作为模架进行移动使用，并且浇筑混凝土、张拉预应力及绑扎钢筋等施工流程都需要在挂篮上进行，从而贯穿于整个施工过程。由此可知挂篮施工技术在我国的连续刚构桥施工过程中发挥着十分重要的作用，能够有效提高施工效率和质量，从而促进我国桥梁建筑行业的全面发展[1]。
2工程概况
以某市连续刚构桥建筑工程为例，该工程桥总长为0.541km，单幅宽为10.83m，双幅宽为21m，并且桥梁是由单箱的截面组合而成，桥面则是双幅单向行驶道路，桥面呈现出双向3%的横坡，桥梁组成为2×24+2×24+36+62+62+36+2×24+2×24m，连续刚构桥的上部分主箱梁是预应力混凝土箱梁，下部分采用的是柱式墩。沿线为经济发达地区，房子较密集，行人车辆较多，管线纵横交错，导致施工存在一定的难度。
3连续刚构桥中的挂篮常见问题
3.1泵送混凝土出现骨料分离现象
由于在施工阶段混凝土的密度各不相同，虽然经过了不断的搅拌融合，使其达到均匀状态，但只要在泵送过程中遇到任何隐患问题，就会使混凝土发生骨料分离现象，因此为有效解决这一要点问题，必须符合以下几点：
（1）做好泵送管理预湿润。在进行混凝土泵送之前，首先要展开试运转，确保其处于正常状态下之后进行清水的泵送使管理湿润，然后再用少量水泥浆湿润管道，尤其需要注意的一点就是用于湿润管道的水泥浆将会发生变化，不能按照正常的水泥浆进行使用，在使用完成之后要立即排出，不得让其进入到结构物内部[2]。
（2）保证混凝土泵送过程的连续状态。混凝土出现分离状态需要一定的时间允许，由于泵送的时间较短，因此当泵送运输完成之后，混凝土的分离现象也已输送到位，但如果在泵送过程中出现任何的故障影响时，处于静止状态的混凝土就会立即出现分层离析现象。根据相关调查数据显示可知，如果连续刚构桥的泵送高度超过180m，而泵送时间超过15min，就可能出现堵塞现象。为避免出现这一状况，一旦泵送时间过长，就要使用间歇性开泵的方法来保证管道的顺利流通，一般开泵大约为5~6min一次；当停泵超过50min以上时，工作人员要及时将管道中的混凝土排出，将泵机彻底清理，从而防止管道内部出现杂质堵塞现象。
（3）避免空气对泵送管道造成不利作用。一旦发现空气进入到泵送管道内部，工作人员就要立即进行反向泵送，从而将管道中的混凝土送回到料斗，彻底排出空气之后再开始泵送工作。
（4）严格要求混凝土的使用期限。混凝土的使用必须在搅拌40min之内，并且在凝固之前捣固完成。
（5）做好泵送的清理工作。混凝土的泵送工作完成之后，工作人员要立即使用清水对其内部彻底清洗，从而避免管道内部存在残渣，对泵送工作带来不利影响。
3.2箱梁腹板混凝土处于蜂窝状态
由于箱梁腹板处的结构较为复杂，并且大量钢筋在此集中，而顶板钢筋也会对其产生一定的影响，进而导致在挂篮施工过程中无法使用串筒浇筑，对施工质量难以保证，尤其是振捣时如果不密实则会造成混凝土出现蜂窝形状，因此在实际施工过程中要做好箱梁腹板混凝土浇筑工作，具体包括以下几点：
（1）保证施工混凝土的工作性能。在进行混凝土的配置过程中，要控制混凝土的粘聚性和保水性指标都在施工的要求范围之内，同时控制混凝土的塌落度。
（2）在箱梁内部留出窗口，避免出现混凝土出现落差较大进而导致离析出现。同时振捣棒也可以通过这个窗口展开振捣工作，进一步提高振捣施工质量。
（3）保证混凝土的连续浇筑。在进行混凝土的浇筑时尽可能的一次浇筑完成，不能断开。同时要控制好混凝土的
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