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站台墙施工方案
新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线SG-7标
路基接触网支柱基础及下锚拉线基础
施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁十九局集团有限公司
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站台墙施工方案
哈牡客专工程七标项目经理部
二○一七年六月
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站台墙施工方案
接触网支柱基础施工方案
1、工程概况
新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线位于黑龙江省的东南部，本项目
区间段路基工程位于牡丹江市海林市海林镇境内，区间路基DK272+396--
DK273+367.05、DK273+764.86-DK274+450.89段全长1657.06m。根
据施工图纸统计，此段落接触网支柱类型分为ZQ120、ZQ140、ZM55三
种，有接触网支柱基础84个。ZQ140型接触网支柱基础深度4.3m，其中
地下4.1m外露0.2m；ZQ120型接触网支柱基础深度4.1m，其中地下3.9m
外露0.2m；三种类型均为直径0.7m圆柱形。
路基接触网支柱基础及下锚拉线基础混凝土强度等级为C30，配置钢
筋，纵向钢筋采用HRB400级，箍筋采用HPB300级，为便于施工及保证
纵向筋分布，我工区增加与主筋同类型钢筋做为加强箍圈，每个接触网
基础钢筋笼增设三道。
2、编制依据
①《接触网环形等径预应力混凝土柱(350)》[通化(2006)1201-Ⅰ]；
②《支柱基础及拉线基础安装图》叁化（2010）1176；
③《接触网平面布置图》（哈牡客专施网-191）；
④《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；
⑤《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）；
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站台墙施工方案
3、施工要求及工艺
3.1施工要求
施工前应对设计要求进行明确，接触网基础的位置、标高、结构形
式、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须清楚明了，
所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用，试验室应对现场的钢筋、
地脚螺栓等原材料进行抽样检查。
为了保证接触网支柱基础的施工质量和施工便利，选定按照地下部
分定位、成孔浇筑，地上部分立模浇筑的施工工艺进行，以期达到预埋
螺栓组定位准确，基础外露部分整齐、美观的效果。
施工开始前对现场施工人员进行技术交底、安全培训，明确施工标
准、设计意图、基础布置等，施工过程中技术员全程旁站，防止施工错
误。
3.2人员准备
接触网基础施工投入的主要人员
职务姓名负责工作
总负责人宿树波负责本次试验全面组织
队长岳云负责现场施工组织
技术负责人徐金宇负责现场技术及试验总结
质量负责人宋世民负责现场质量工作
安全环保负责
王生勇
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