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编号
SJ-ZX-38-2008
代替
密级
商密3级▲
股份有限公司内部技术规范
公司轿车A级曲面
技术规范(2008)
2008-01-15制订
股份有限公司发布
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前言
本规范是为规范公司轿车所有可视车身外表面、外饰外表面、内饰外表面的曲面制作技术要求、评估手段和发布格式而建立的。
本规范由汽车工程研究院造型设计所所负责起草;
本规范由汽车工程研究院造型设计所进行管理和解释;
本流程主要起草人员:
本流程规范的版本记录和版本号变动与修订记录
版本号
制定/修订者
制定/修订日期
批准
日期
公司轿车A级曲面规范(2008)
范围
本规范规定了公司轿车所有可视车身外表面、外饰外表面、内饰外表面的曲面制作技术要求、评估手段和发布格式。
规范性引用文件
术语
A级曲面:由造型部门发布的,满足汽车整体审美要求和工程、制造、装配和模具工艺要求的外表面数据
术语
含义
G3
曲率连续,且曲率梳光滑过渡
G2
曲率连续,即相邻两曲线、两曲面之间的曲率连续
G1
切率连续,即相邻之间的切率连续。
G0
点连续,即相邻两曲面之间满足位置连续。
两直线直接连接的连续
两直线直接连接的连续
切率连续(G1)相交(G0)不相交
切率连续(G1)
相交(G0)
不相交
曲率连续(G2)曲率连续(G3)
曲率连续(G2)
曲率连续(G3)
两直线桥接的连续曲率连续(G3)曲率连续(G2)切率连续(G1)相交(G0)
两直线桥接的连续
曲率连续(G3)
曲率连续(G2)
切率连续(G1)
相交(G0)
规范内容
A级曲面分类
一类曲面:外部及内饰的高可见曲面(车身外表面、前后保险杠、车窗玻璃、
外后视镜、仪表台板、门内饰板、中控箱)以及亮光零件
二类曲面:外表面少可见区域及内饰的少可见或亚光区域(顶棚、座椅、立柱、后搁物板、内外饰各附件以及倒角)
三类曲面:极少可见区域或不可见区域。
数据评估软件及发布格式
A级曲面原则上要求在ICERMSURF软件中构建、评估、发布。
用其他软件制作的A级曲面也用ICERMSURF软件进行评估。
数据发布格式为edf、igs、CATpart,在最终发布时需附带评估报告。
A级曲面的基本要求
尺寸单位
数模一律采用毫米(mm)作为长度单位。
曲面数据后续可操作性
所有的基础面在构建时应建立到或超过理论的相交区域
曲面延伸时不能有不可预见扭曲
曲面的创建应超过零件的周界
曲面应该修剪到所需零件边界并且能够缝合
基础面的相交线光顺不扭曲
与扫描点云的误差
对于质量高的扫描点云,基本曲面与点云之间的误差值应在±0.5的范围以内
对于局部点云误差较大的数据不能超过±1.0mm
单一特征的曲面要使点云均匀对称分布在曲面的两面
在造型确认修改的情况下,曲面与点云的误差可不受以上规定约束
满足造型要求,保持造型特征或属性不可变的性质,并保证不可丢失特征或加特征
满足工程与制造标准需符合的要求
输出的曲面应包含分块、翻边、倒圆;且应满足工程断面的要求
输出的曲面应满足工程提出的拔模要求。
A级曲面质量要求
构成A级曲面的曲线质量要求
曲面是由曲线构造而成,因此曲面结构曲线的质量也决定了其所构成的曲面质量。
曲线应有好的形态,不要有波浪形,不要创建有S形的曲线,一条曲线段的控制点应当排列在该线段的同一边。
曲线的控制点要尽可能的少,一般不要超过6个控制点。
关于Y0平面对称且相交于Y0平面的曲线在Y0平面相交处的夹角与间距都为0
曲线段最小长度≥0.1mm
构成圆弧的曲线接点处无尖角、偏离或重叠情况发生并且在接点处的间距值≤0.005mm,切率角度变化≤0.1
曲率变化:曲率变化应具有平滑的特征,不应出现段差和错位。
曲面相交处边界曲线的要求:相交曲面接点处曲线的切率变化在0.1以下,交线处的曲线间距≤0.005mm
曲面的内在质量要求
尽量用少的阶数创建大块的曲面,面片的段数必须为1,一般阶数应控制在≤6×6,倒圆处可≤6×8
面片的边界形状尽量创建规则的四边形,不要创建三边、多边面片
面片边界线在三个主视图上保证光顺、不要有平的或反向的区域。
面片的控制点应该排列均匀,规整,面片之间的控制点排列应该一致,控制点网格不要有波浪形。
基础大面的四个曲面边界均不应小于实际选用区域,边界按曲率延伸时,不应出现层叠或扭曲等质量缺陷。可延伸长度应不小于10%。
对于只要求相切倒角的倒角面,沿弧形方向的阶数为4阶,要求曲率连续的为6阶。
曲面之间的连续性要求
曲面连续性基本要求
曲面面片的窄边最小长度应大于0.1mm
构成曲面的面片间无尖角、偏离和重叠
曲面分类连续性要求
一类曲面:
要求至少G2连续,而对于汽车外表面的主要外观面和关于Y0
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