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水泥稳定碎石双层连铺施工工艺

我国高速公路经过17年的蓬勃发展,使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越。而作为高

速公路的持力层-基层,必须具备较高的承载能力,且具有施工快速简便,低裂缝等性能,水泥稳定

碎石基层是路面结构的主要承重层,作为半刚性材料基层,具有强度高、刚度大以及水稳定性

好等特点,在高速路路面基层中被广泛采用。水泥稳定碎石基层传统施工工艺为底基层、上、

下基层分层摊铺,即延长了施工时间,又增加了施工成本。结合首都地区环线高速公路建设任

务重等因素，路面施工采取双层连铺工艺,总结出了一套较为实用的水稳双层连铺施工工法。

本施工工艺依托北京首都环线高速公路（通州~大兴段）第四分部，首都地区环线高速公路

（通州-大兴段）是国家高速公路网项目，首环四分部项目承建第六标段，工程工期紧、任务

重，为了完成项目公司要求，路面结构基层双层连铺成为了必然性。项目结合水泥稳定碎石

施工方案，参照公司“洛三改扩建项目水泥稳定碎石延迟时间研究”技术参数，通过原材料性

能控制、摊铺时间、施工组织管理等多方面进行深入研究，达到水稳双层连铺施工质量安全

风险更低、施工质量更好、施工进度更快的目标。为后期类似工程建设提供一定的参考。公

司通过成立课题组，进行技术攻关，总结了水稳双层连铺施工技术，并形成了施工工法，同

时，在技术、经济方面取得了一定的效益，获得了各方的好评，值得推广。

2工艺特点

水稳双层连铺施工工艺特点如下：

2.1层间连接牢固取芯整体性好

双层连铺具有层间粘结良好，整体路用性能好，在保证工程质量的前提下，可以有效缩短工

期和提高经济效益。在工期紧、任务重的情况下不停工施工，有效保证项目关键节点施工时

间，而且使用过程安全可靠，对于施工单位来说是较好的选择。

2.2缩短了施工时间

通过对水泥稳定碎石双层连铺施工技术的研究，在水泥初凝或者终凝前完成双层连铺，节省

单层养生7天的时间，通车一段时间后，路面质量良好，质量有保障，进度有成效，安全无

事故。

2.3水泥初凝后双层连铺层间洒水泥浆达到芯样完整效果

在水泥初凝后终凝前完成水泥稳定碎石双层连铺层间洒水泥浆，取芯验证同样达到芯样完整

效果，水泥初凝后水泥浆起到连接作用。

2.4双层连铺施工保证了施工质量

水泥稳定碎石双层连铺完成后，经过检验，各项技术指标均满足设计及规范要求。

3适用范围

水泥稳定碎石双层连铺施工工法主要适用范围如下：

3.1工期紧、任务中施工的工程；

3.2水源匮乏地区。

4工艺原理

根据水泥初凝时间和终凝时间的特性，在初凝时间内或者在终凝时间内完成双层连铺施工。

根据“洛三改扩建项目水稳多层连铺水泥延迟时间研究”工法的结果，结合首都地区环线高速

公路材料的特性，从施工工艺及施工组织方面入手最终确定实施方案，顺利完成了水泥稳定

碎石的双层连铺，节约了工期、节省了费用、节约了水资源及时间，此工艺更加契合现场实

际环境情况，更能够安全经济地满足工期仅的施工任务要求，根据现场实际施工条件合理利

用人员、机械、设备等资源，快速完成路面施工。

5施工工艺流程及操作要点

5.1水稳双层连铺节段施工工艺流程

1）现场施工顺序示意图：

图5-2水稳双层连铺施工工艺框构图

3）双层连铺控制原则：

双层连铺施工应分段进行。根据室内试验研究成果及现场实践，分段施工长度遵循下面两个

原则进行:

（1）相邻层次施工时间控制：以下层混合料自拌合起水泥初凝时间（5h）以内完成上层施

工；

（2）双层施工总时间控制：以第一层混合料自拌合起9.5h以内完成第二层施工。

4）施工操作要点：

（1）第一层施工

①底基层工作面准备

底基层验收合格并经监理工程师批准。

开始施工前应对表面全面检查、清扫洁净，适当洒水湿润表面，喷洒水泥浆。

②测量放样

提前恢复中线，直线段每10m设一个中桩，平曲线每5m设一个中桩，在两侧距底基层设计

宽度30～40cm处打木桩并进行高程测量。放样高程以最上层高程顶标高控制为依据，一次

放样即可；或钢钎不动，钢丝按每层高程进行调整控制。

钢钎选用具有较大刚度的Φ16～18光圆钢筋进行加工，并配固定架；采用Φ2～3mm的钢丝

作为基线，张拉长度以100～200m为佳，两端用紧线器张紧，避免钢丝下垂产生挠度。

③混合料拌和

施工时，应确保原材料合格，并严格按照监理工程师批复的配合比进行拌合。试验室应提前

检测场内各规格集料的含水量，并根据天气情况和运距调整掺水量。

施工用的