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赣州整合利用红色文化旅游资源研究

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陈璐汪荣倩

一、赣州红色旅游资源分析

（一）赣州红色旅游的发展现状

1.旅游主体

从近几年红色旅游发展的形式来看，旅游人数在不断增长，而且旅游群体的组成也发生着变化。曾经以中老年为旅游主体的红色旅游，现在越来越受到当代其他年龄段的旅游者的喜爱和青睐，年轻人逐渐成为红色旅游的主体对象。相关数据显示，“60后”和“70后”在红色旅游群体当中所占的比例呈逐渐下降的趋势，“80后”和“90后”所占的比例不断增加，由此可见，红色旅游的旅游群体结构从年龄上呈现出逐渐年轻化的态势。

2.旅游政策

为了进一步促进我国红色旅游发展，2017年交通运输部颁发了《全国红色旅游公路规划（2017-2020年）》，明确提出了到“十三五”末，具备条件的红色旅游经典景区景点，基本实现三级或以上公路便捷连接周边国省干线公路或城市，与周边路网共同形成便捷、安全、可靠的红色旅游公路网络，50%以上的红色旅游经典景点景区有二级及以上公路和城市道路衔接。这一政策的颁布，使一些红色旅游景点景区与周边的道路网结合在一起，共同形成了便捷且通达度比较高的红色路网。2018年7月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于实施革命文物保护利用工程（2018-2022年）的意见》，该文件提出要夯实革命文物基础工作，加大革命文物保护力度，拓展革命文物利用途径，提升革命文物展示水平，创新革命文物传播方式。国家推出的相应政策，充分体现出了国家对革命老区的支持与重视，大好的政策与环境为赣州红色旅游的发展带来了新的机遇和舞台。

3.区位条件

赣州的区位优势明显，地理位置优越，与闽、湘和粤等地衔接，处在闽赣粤湘这几个省的交界处，是连接东部、中部与西部，连接珠三角、长三角、长珠潭等城市群的重要枢纽地区，具有非常重要的枢纽作用。赣州是江西重要的南大门，对于接壤地来说起着各个方面的关联带动作用，具有先天的地理优势。交通方面，赣州交通类型比较齐全，交通网络比较发达，通达度高。近年来，政府加大了对赣州交通的建设力度，2019年赣州高铁开始成功投入使用，目前初步形成了由水路、航空、铁路和公路组成的便捷的交通网络。各种交通不断的发展和完善，为赣州旅游业的发展带来了便利，改变了以前游客“出不去”和“进不来”的局面，为区域间的合作提供了交通条件，促进了旅游业的发展。

（二）赣州红色旅游发展中存在的问题

为了能够更好地促进赣州的红色旅游发展，以及促进赣州市旅游业的发展，本文对赣州的红色旅游发展问题进行分析，主要有以下几个方面。

（1）旅游业从业者素质还有待提高。旅游从业者可以说是旅游业的支撑者，特别是导游。对于旅游者来说，其接触到并且能够切身感受到的就是导游人员的专业讲解，而且导游在整个旅游行程当中起着至关重要的作用。在旅游活动中，一个导游的职业道德、业务能力以及个人素质等，都会影响旅游者的旅游体验。

（2）旅行社的规模小、数量少，而且还存在地区分布不平衡的情况。虽然赣州旅游资源比较丰富，但是由于各个方面的原因，赣州的旅游企业并不是很多。而且旅行社还存在一些不足，在开发旅游产品方面存在一定问题，首先，旅行社推出的旅游产品比较大众化，缺乏一定的新颖性和创造性。其次，旅行社对旅游从业者的素质并没有予以足够的重视，对员工的培养工作不到位，旅行社的经营管理水平也有待提高。

（3）赣州的景点开发利用不够充分，革命历史文化内涵的挖掘程度不够深，展现给游客的方式也比较单一和固化，对于旅游者来说缺少感官上的冲击，旅游产品缺乏足够的感染力，很多景点都未进行整体的规划。赣州的红色旅游资源虽然不少，但是很多都是盲目进行开发，没有规范发展。赣州没有突出景区的特色，也缺乏有主题特色的旅游线路，旅游交通路线不完善，而且很多景区的缺乏管理，这些都会影响旅游者的旅程体验。

（4）购物是旅游者在旅游活动中不可或缺的一部分，而赣州现在的旅游市场上大部分都是以当地特产为主，特别是食品类居多，除了风味食品以及特产的开发已经初具规模以外，其他旅游纪念品以及工艺品的开发都较为薄弱。购物旅游能为整个旅游业提供非常大的经济效益，极具潜力并且可以成为旅游业发展的新的增长点，但是现今赣州的旅游景区、景点基本上都不注重旅游产品的开发。旅游产品的知名度不高、缺乏精品和品牌、生产和市场规模小，市场竞争力弱，这些都是赣州旅游业有待突破的地方。

（5）旅游基础设施不完善。赣州的红色旅游资源开发和利用的程度不高，景区的配套基础设施不完善，比如，古城墙一带的基础设施建设，不管是交通还是其他方面的建设，都缺乏整体规划。虽然红色旅游是赣州的特色旅游资源，但是并没有得到良好的发展，缺乏政府和旅游企业的重视和支持。政府和企业对于当地的红色旅游产品的宣传力度不够，导致其旅游产品知名度不高。

二、红色旅游资源整合利用

（一）整合