v带传动的选型计算.ppt

V带传動的选型计算;带传動;（壹）重要内容

带传動概述；V带和V带轮的构造；V带传動的工作能力分析；V带传動的设计、张紧、安装与维护。;;1、带传動的受力分析、应力分析及弹性滑動。

2、V带传動的设计计算。;带传動是壹种常用的机械传動装置。

重要作用：

用来传递转矩和变化转速。

工作原理：

重要是依托挠性传動带与带轮间的摩擦力来传递运動和動力。;工作過程：原動机驱動积极带轮转動，通過带与带轮之间产生的摩擦力，使從動带轮壹起转動，從而实現运動和動力的传递。;（壹）带传動的类型;传動带：用于传递動力

输送带：用于输送物品;平带：?;1—外覆盖层

2、4—布层

3—片基层

5—工作面覆盖层;V带的截面形状為梯形,工作面為两侧面,带轮的轮槽截面也為梯形。在相似张紧力和相似摩擦系数的条件下,V带产生的摩擦力要比平带的摩擦力大,因此,V带传動能力强,构造更紧凑,在机械传動中应用最广泛。;多楔带是平带基体上有若干纵向楔形凸起,它兼有平带和V带的長处且弥补其局限性,多用于构造紧凑的大功率传動中。;圆形带的截面形状為圆形。仅用于如缝纫机、仪器等低速小功率的传動。;齿形带（同步带）:;（二）带传動的特點和应用;缺

點;应用：;二、V带和V带轮的构造;帘布构造和线绳結构的区别:

帘布构造抗拉强度高,但柔韧性和抗弯强度较差,因此,线绳构造V带合用于转速高,带轮直径较小的場所。;其截面呈楔角等于40゜的梯形，如图。

需要掌握的概念：

1、节宽bp：長度不变层。所在位置称為中性层。

2、截面高度h：

相對高度h/bp已原则化（壹般V带

為0.7，窄V带為0.9）。;3、基准直径dd:V带装在带轮上，和节宽bp相對应的带轮直径。（原则值見表8.3）

4、基准長度Ld：V带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线長度。它用于带传動的几何计算。（原则值見表8.4）;;（二）壹般V带轮的构造;2、带轮的材料;带轮由轮缘、腹板（轮辐）和轮毂三部分构成。轮缘是带轮的工作部分，制有梯形轮槽。轮毂是带轮与轴的联接部分，轮缘与轮毂则用轮辐（腹板）联接成壹整??。;V带轮的分类：

V带轮按腹板（轮辐）构造的不壹样分為如下几种型式：

（1）实心带轮

（2）腹板带轮

（3）孔板带轮

（4）轮辐带轮;实心带轮;腹板带轮;孔板带轮;轮辐带轮;传動带是弹性体，受到拉力後會产生弹性伸長，伸長量随拉力大小的变化而变化。带由紧边绕過积极轮進入松边時，带的拉力由F1減小為F2，其弹性伸長量也減小。這阐明带在绕過带轮的過程中，相對于轮面向後收缩，带与带轮轮面间出現局部相對滑動，导致带的速度逐渐不不小于积极轮的圆周速度。;同样，當带由松边绕過從動轮進入紧边時，拉力增長，带逐渐被拉長，沿轮面产生向前的弹性滑動，使带的速度逐渐不小于從動轮的圆周速度。;;弹性滑動和打滑的区别：

弹性滑動和打滑是两個截然不壹样的概念。打滑是指過载引起的全面滑動，是带传動的失效形式，是可以防止的。而弹性滑動是由于拉力差引起的，只要传递圆周力，就必然會发生弹性滑動，因此弹性滑動是不可以防止的。;四、V带传動的设计;當实际工作条件与确定Po值的特定条件不壹样步，应對查得的Po值進行修正。修正後得实际工作条件下單根V带所能传递的功率[Po]：;（三）V带传動的设计环节和措施;设计环节和措施：;（2）选择V带的型号;壹般取，若過小则带的弯曲应力太大而导致带的寿命減少；反之，则带传動的外廓尺寸增大。壹般V带轮的最小基准直径查表8.6。;（4）验算带速v;??设计時如無特殊规定，可按下式初步确定中心距a0;（6）验算小带轮包角;;3、选小带轮数z1和带轮直径d1、d2;4、校核带速v;由于轴间距可调整，则实际中心距a為;7、确定V带根数z;得壹般V带的根数;作用在轴上的压力;五、V带传動的张紧、安装和维护;滑道式;;将装有带轮的電動机安装在浮動的摆架上，运用電動机的自重，使带轮绕固定轴摆動，以自動保持张紧力。;當中心距不能调整時，可采用张紧轮张紧。张紧轮壹般放在松边的内侧，使带只受單向弯曲，同步张紧轮還应尽量靠近大轮，以免過度影响带在小轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相似，且直径不不小于小带轮的直径。;1）壹般应通過调整各轮中心距的措施来装带和张紧。切忌硬将传動带從带轮上拨下或扳上，严禁用撬棍等工具将带强行撬入或撬出，以免對带导致不必要的损壞。

2）同组使用的V带应型号相似