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附件2施工技术交底范例—1第一层交底

XXXXX工程

技术交底

编号：

工程项目合同号

单位工程名称

施工单位里程

交底日期交底地点

交底内容：

交底的详细内容：

天津南仓立交BT工程总体技术交底

（一）工程概况

1、工程概况及布置情况

该工程位于天津市北辰区，属于南仓道铁东路立交体系的一部分，该立交体系为快速环线

西北半环与快速路东纵—铁东北路相交的大型互通立交，为一级枢纽立交。起迄桩号为

K12+457~K13+516.771。此处地形复杂，该桥沿东西方向横跨铁路南仓编组站、京沪线、京津

城际高速铁路和规划中的京沪高速铁路共计52股铁路，距南仓编组站150m为朝阳路主干道，

东侧距离铁东北路的距离为110m。

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该工程全长1060.101m,桥梁建设面积44876m，包括桥梁及相关配套工程等。该桥梁分为

上下行桥分幅布置形式，从西向东依次划分为西引桥、主桥、东引桥。

0#台~17#墩为西引桥，共五联，跨径依次为(3x30m)+(35m+52m+35m)+(4x30m)

+3x30m)+(34m+50m+34m+35m)，上部结构为预应力混凝土连续梁，标准横断面为横断面为0.5m

（防撞栏杆）+18.75m（车行道）+0.5m（防撞栏杆）+3.0m（分隔带）+0.5m（防撞栏杆）+18.75m

（行车道）+0.5m（防撞栏杆），断面全宽42.5m。采用满堂支架现浇施工；

第六联17#~19#墩斜拉桥为主桥，结构形式为塔梁固结。主塔结构为双“人”连体形，跨

度为150m+150m，分别跨越南仓上下行编组场，主梁除0#块上下幅为一整体外，其余位置上下

幅分离，标准断面为1.375m(拉索区)+0.5m（防撞栏杆）+18.75m（车行道）+0.5m（防撞栏杆）

+1.375m（拉索区)+0.25m(分幅间距)+1.375m（拉索区)+0.5m（防撞栏杆）+18.75m（车行道）

+0.5m（防撞栏杆）+1.375m(拉索区)，断面全宽45.25m。主梁采用牵索挂篮悬浇和支架施工；

第七联(44+49+51+40.771m)为东引桥，上部结构预应力混凝土连续梁，为变宽度连续梁，

与现有立交桥主线桥、匝道桥相连。该联箱梁跨越京津城际高铁、京沪铁路，采用支架现浇，

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顶推施工的方法施工。

全桥具体跨径布置如表1。

桥梁布置表表1

部位跨径布置起点桩号终点桩号长度(m)宽度(m)备注

第一联3×30mK12+457K12+5479019.75西引桥

第二联35+52+35mK12+547K12+66912219.75西引桥

第三联4×30mK12+669K12+78912019.75西引桥

第四联3×30mK12+789K12+8799019.75西引桥

第五联34+50+34+35mK12+879K13+03215319.