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解决方案编号：YTO-FS-PD936
汽机专业危险点分析及安全措施通用
版
TheProblems,Defects,Requirements,Etc.ThatHaveBeenReflectedOrCanBeExpected,AndASolution
ProposedToSolveTheOverallProblemCanEnsureTheRapidAndEffectiveImplementation.
标准/权威/规范/实用
AuthoritativeAndPracticalStandards
精品方案范本编号：YTO-FS-PD936
编写人：xxxxx
审核人：xxxxx
汽机专业危险点分析及安全措施通
用版
使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，
所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文
件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
一、汽轮机事故处理过程中的危险点分析及安全措
施：
1、紧急停机操作的危险点分析及安全措施：
（1）危险点分析：进行紧急停机时，由于是带负荷打
闸解列，容易出现超速事故，同时如果主要操作步骤未及
时完成，容易扩大引发烧瓦、动静摩擦、大轴弯曲等恶性
事故；
（2）安全措施：
①严格执行《运行规程》中事故处理的操作步骤，优
先保证转速下降、油系统工作正常、轴封调节、各加热器
水位调节、盘车装置的投入等重点操作步骤的执行。
②上述重点操作步骤执行完毕，方可进行其它操作，
因此必须分清先后、主次。
2、处理机组跳闸事故操作的危险点分析及安全措施：
（1）危险点分析：机组跳闸后，由于是带负荷解列，
容易出现超速事故，同时如果主要操作步骤未及时完成，
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精品方案范本编号：YTO-FS-PD936
容易扩大引发烧瓦、动静摩擦、大轴弯曲等恶性事故；
（2）安全措施：
①严格执行《运行规程》中事故处理的操作步骤，优
先保证转速下降、油系统工作正常、轴封调节、各加热器
水位调节、盘车装置的投入等重点操作步骤的执行。
②上述重点操作步骤执行完毕，方可进行其它操作，
因此必须分清先后、主次。
③在上述操作过程中，应迅速判断故障性质、查清机
组跳闸原因，确认机组是否存在恢复运行的可能。如果不
能恢复，则按停机操作处理即可，如果可以恢复，必须对
设备操作的主次区分清楚，注意以下要点：
?对旁路系统的投入优先于主汽疏水的开启；
?（发生水冲击除外）汽缸本体疏水（缸内无水产生）
不必开启，导管、调速汽门室疏水及抽汽疏水的开启要根
据事故处理的人力情况灵活掌握，人力紧张、需迅速恢复
时可以不开；
?注意油温、轴封、惰走情况及各加热器水位（主要是
凝汽器、除氧器）的调节。
?在机组极热态启动进行紧急恢复时不受《运行规程》
中热态启动参数的限制，机前参数只要具备50℃以上的过
热度、与高内缸上内壁金属温度相差（负温差）在30～
40℃以内即可启动，应抓紧时间恢复，操作越延误，影响
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精品方案范本
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