SJ-ZT-60-2009-汽车仪表板成本测算流程及规范.doc

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编号

SJ-ZT-60-2009

代替

密级

商密3级▲

股份有限公司内部技术规范

汽车仪表板成本测算流程及规范

2009-11-1

股份有限公司发布

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前言

本规范是为指导测算汽车仪表板的成本而建立的，目的是通过该规范控制汽车仪表板的成本测算准确性、一致性。本规范主要根据以往车型和开发过程中，汽车仪表板成本测算所积累的经验的基础上编写的。

本规范由汽车工程研究院标准所管理。

本规范由汽车工程研究院规划所负责起草。

本规范主要起草人：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录（5号字宋体）

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

XXX

200X-XX-XX

XXX

200X－XX

汽车仪表板成本测算流程及规范

1、适用范围

本规范适用于汽车工程研究院（以下简称“汽研院”）在新品开发项目中各类汽车仪表板的成本测算。

2、目的

本规范旨在建立一个仪表板的成本测算流程和方法，规范产品设计人员，工艺设计人员和项目成本工程师如何一起协同工作，并准确测算出仪表板的成本费用，从而使整车成本费用达到理想水平，使产品在性能和成本上都具备竞争力。

3、汽车仪表板的成本测算步骤和方法

（注：以下价格除特殊说明外为不含税价格）

3.1编制仪表板的产品基本参数表格，见附表一：

3.2计算零部件的材料成本

原材料成本=（材料净重+材料损耗）x材料单价+材料报废+表面处理费

3.2.1材料损耗=零件净重量x（3%~5%），

3.2.2材料的报废=（材料净重+材料损耗）x材料单价x（0.5~0.8）%，考虑仪表板是否表面搪塑取不同的报废率，仪表板表面搪塑后报废率相对较高一些。

3.2.3表面处理费用=表面处理面积x表面处理单价，一般的仪表板表面处理方式为水转印、喷漆等，普通水转印单价取（2.8-4.0）元/dm2，有特殊要求和报废率高的零件水转印单价有可能达到5.0元/dm2,喷漆单价取值（0.8-1.2）元/dm2。通常情况下，表面处理的单价应根据造型、工艺的复杂程度等因素灵活取值。

3.3计算仪表板的加工费用

加工费用=直接工资+制造费用+燃动费用

3.3.1直接工资

直接工资=单件加工工时x人工小时费用率x定员人数，

其中，单件加工工时=单班时间/单班产量，一般单班时间为8小时，单班产量根据供应商实际情况考虑，人工小时费用率目前行业水平为10元/小时，定员一般2-3人。

3.3.2制造费用

制造费用=单件加工工时x制造小时费用，制造小时费用标准见附表三，其中仪表板使用的注塑机一般在2000T-3000T。

3.3.3燃动费用

燃动费用=单件加工工时x燃动小时费用，燃动小时费用标准见附表三。

3.4计算仪表板的专项费用

3.4.1专项费用=（模具费用+检具费用+样件费用+测试费用等）/摊销数量

3.4.2专项费用内容

3.4.3专用费用摊销是指按确定的摊销方式计算出的单件摊销成本

3.5计算仪表板的期间费用

3.5.1期间费用=（零件材料费用+加工费+专项费用摊销）xP，P值应根据当时市场行业企业的平均费用及利润情况合理取值，同时考虑企业的实际情况，目前企业的运行情况一般取值为8%~10

3.6计算仪表板的利润

利润=工厂成本xQ，Q一般取值为5%~8%。工厂成本=原材料成本+加工费用+期间费用。

3.7计算仪表板的成本

仪表板(含税)=∑所有零件（原材料成本+加工费用+专用费用+期间费用+利润）x117%。

4、本规范的应用

4.1在运用本规范时，要明确测算零件的重量（并考虑零件大小与形状）与表面处理的面积，依据市场当时的实际情况正确选定材料的单价和表面处理单价。

4.2在运用本规范进行测算时，如发现测算与实际情况出入比较大时，要分析原因，以实际情况决定零部件的目标价格。

4.3可在适当的时候对本规范进行修订。

5、附录

5.1汽车仪表板产品基本参数表格（附表一）

5.2汽车仪表板成本费用测算表格（附表二）

5.3汽车仪表板的制造、燃动小时费用标准表（附表三）

附表一：汽车仪表板产品基本参数表：

序号

零件基本信息

材料信息

模具、检具

其他加工及表面处理要求

备注

零件件号

零件名称

数量

供货状态

材料种类

材料规格

材料单价

材料消耗

模具尺寸

模具重量

模具价值

检具数量

检具价值

1

2

3

4

5

6