SJ-ZT-1-2006-零部件成本监控流程及规范0207.doc

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编号

SJ-ZT-1-2006

代替

密级

商密3级▲

股份有限公司内部技术规范

零部件采购成本监控流程及规范

2006-12-20制定

股份有限公司发布

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前言

本规范旨在建立一个汽车零部件成本控制流程，规范新品开发项目设计成本控制的管理，降低新品开发项目的设计成本，为设计人员提供一个设计参考，便于设计人员在进行产品设计时，将成本意识纳入设计开发中，使设计出的零部件充分体现价值工程理念，使产品在性能和成本上都具备竞争力。本规范是根据以往车型和项目开发过程中，成本控制所积累的经验而编写的。

本规范由汽车工程研究院总体技术所负责起草；

本规范由长安汽车（集团）有限责任公司科技委管理和解释；

本规范主要起草人员：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

零部件采购成本监控流程及规范

1适用范围

本规范适用于汽车工程研究院（以下简称“汽研院”）在新品开发项目中设计成本控制管理。

2术语

2.1目标采购成本

简称目标成本，指在保证必要的利润，以及扣除了必要的制造费用、期间费用等后，分摊到新品的采购成本。分整车/整机目标采购成本和零部件（含分总成，下同）目标采购成本。

2.2设计成本（零部件采购成本）

为达到某种性能和配置需求，由设计因素构成的新品开发项目的整车/整机或零部件的采购成本，分整车/整机设计成本（即全部零部件采购合同成本之和）和零部件设计成本（即单个零部件采购合同成本）

2.3零部件目标成本（零部件采购成本控制目标）

根据整车目标成本分解到零部件上的成本。

2.4设计变更率（以下简称“设变率”）

零部件的最初采购合同成本确定后，由于设计变更造成的成本变化率，分整车设变率和零部件设变率。

设变率=(设计变更后的实际采购成本—设计变更前的实际采购成本)/设计变更前的实际采购成本×100%。

2.5成本备用金

为降低成本控制风险而事先提取的成本储备。

3新品开发项目成本控制的原则和依据

3.1原则

3.1.1

3.1.2最终设计成本≤

3.2依据

根据整车/整机及零部件的目标采购成本对设计成本进行控制。

4成本控制的职责与分工：

项目负责人对新品的总设计成本负责，对设计方案变动造成的成本变动负责；项目的成本控制人员负责论证总目标采购成本的可行性，并根据公司总目标采购成本分解和制定整车各系统的目标成本，同时动态跟踪各系统目标成本的控制情况；各工程所负责零部件目标成本的分解和制定工作，并对零部件设计成本负责。

5成本控制

5.1新品目标成本制定流程（附后）

5.2新品设计成本控制流程（附后）

新品目标成本制定流程

各专业工程处所院领导总体所技术经济室（项目成本工程师）公司领导市场部财务部项目组

各专业工程处所

院领导

总体所技术经济室

（项目成本工程师）

公司领导

市场部

财务部

项目组

确定目标售价整车配置表等根据可研书（初稿）安排工程处所完成整车专用件和借用件的明细编制等工作

确定目标售价整车配置表等

根据可研书（初稿）安排工程处所完成整车专用件和借用件的明细编制等工作

根据可研书（初稿）完成本系统专用件和借用件的明细编制、主要专用零部件初步技术要求、主要专用件初步成本估算。

确定整车倒推初步目标成本

确定整车倒推初步目标成本

完成整车专用件和借用件的明细编制，主要专用零部件初步技术要求和成本估算

完成整车专用件和借用件的明细编制，主要专用零部件初步技术要求和成本估算的汇总。

评估分析专用件

评估分析专用件成本，并根据借用件成本降幅确定整车顺推初步目标成本。

组织讨论

组织讨论：倒推目标成本与顺推件目标成本是否存在差异？

讨论倒推初步目标成本与顺推初步目标成本减少差异的可行性存在差异？

讨论倒推初步目标成本与顺推初步目标成本减少差异的可行性

存在差异？

准备审批资料；组织解决成本差异并达成共识。分析并提供降成本的技术方案的可行性报告。NO准备审批资料。YES

准备审批资料；组织解决成本差异并达成共识。

分析并提供降成本的技术方案的可行性报告。

NO

准备审批资料。

YES

NO

NO

审批通过？

审批通过？

确认减小差异方案

确认减小差异方案

YES

YES

组织对整车目标成本进行分解

组织对整车目标成本进行分解。

提供实现零部件目标成本的技术措施。

发布总目标成本通知书

发布总目标成本通知书

对整车各系统目标成本进行分解编制。

组织讨论并确认各系统目标成本。

组织讨论并确认各系统目标成本。

NO

NO

审批通过？

审批通过？

NO通过？

NO

通过？

编制整车零部件目标成本BO