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曲线常见病害与日常养护

曲线是铁路线路轨道设备中的薄弱环节之一，曲线的日常养护和维修是一

项长期性和复杂性的工作。应贯彻“预防为主、防治结合、修养并重”的原则，

合理安排维修。有计划的补偿线路设备损耗，以不断提高线路质量。因此，依

据《铁路线路维修与大修》铁路职业教育教材的相关内容，自己的实际工作中

摸索出的经验。撰写了这篇《曲线常见病害与日常养护》的文章。因为自己经

验有限，有许多地方不够完善，望各位老师及时给予批评指正。

曲线是铁路线路相对特殊的设备。因此，对曲线进行综合养护是预防曲线

病害的有效措施。曲线的日常养护和维修，不仅要求轨道几何尺寸和路基、道

床经常处于良好状态，保证列车按规定速度安全、平稳和不间断的运行，同时

还要尽量减少钢轨的磨耗、轨枕的破损、延长设备的使用寿命。列车在曲线上

行驶时，由于受列车离心力的影响，容易造成曲线的不圆顺。如果不及时进行

拨正养护病害会逐渐扩大，以至威胁行车安全。曲线存在的病害主要有：

1．超高设臵不合理，超高过大造成曲线下股轨面压溃，超高过小造成曲线

上股钢轨侧磨，轨底坡过大或过小也会造成曲线钢轨的压溃或侧磨。

2．缓和曲线过短，造成超高在缓和曲线上顺坡率过大，容

易造成晃车。

3．养护方法不当，造成曲线方向不良，在曲线头尾处出现“鹅头”。

针对这些病害的发生，对曲线进行综合养护是预防曲线病害的有效措施。

曲线病害一旦发生，应在加强综合养护的基础上，积极予以整治。曲线综合养

护作业的重点是：

保持曲线圆顺、合理设臵超高、提高轨道框架阻力、减轻钢轨磨耗。

一．曲线“鹅头“的防治

曲线方向不良多发生在曲线头、尾处，曲线头尾向上股凸出，称之为“鹅

头”。产生“鹅头”的原因之一是养护方法不当。例如用目视指挥拨道，习惯于上

挑，从而破坏了曲线头尾的正确位臵。

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使用拉绳简易计算拨道，由曲线中间向两端拨，也有可能产生“鹅头”。设

臵缓和曲线长度、超高及轨距加宽递减不合理，道床不足不实时，也容易产生

“鹅头”。另外，列车由直线进入曲线或由曲线驶向直线时，列车对线路的冲击

也是产生“鹅头”的一个原因。

防治曲线“鹅头”的措施有如下几种：

1．在测量正矢前，应拨直切线方向，压除“鹅头“。在实量正矢时，可向直

线方向多量几点，直到正矢为零止。

2．合理地做好轨距加宽和超高递减。

3．在曲线定期拨道时，一定要用绳正法计算拨道量，在曲线全长范围内拨

道。

4．在临时补修拨正曲线时，不可从中间向两端拨道，防止将

作业误差赶到曲线两端。

5．在小半径曲线头、尾，应保持有足够的道床厚度，并加强道床夯实。

二．缓和曲线因超高顺坡率过大造成晃车的防治

由于我们所处的位臵是山区，曲线半径相对较小，受山体、桥梁、隧道的

限制，在线路铺设当中，受这些条件的制约缓和曲线的长度无法满足所设臵超

高千分率保证在控制范围之内，给日常的养护维修工作增加了难度。根据这一

情况，我们凭着现场经验进行了有效的整治，并取得了一定的效果。

1．缓和曲线超高应均匀递减，为保证列车运行平稳递减率应不大于千分只

零点五，超出部分应在直线上均匀递减。直线段的线路水平应与缓和曲线上线

路水平的方向一致，避免曲线头尾出现“三角坑”。

2．消灭空吊、暗吊，严格控制轨距变化率，对方向容易发生地点可安装地

锚拉杆进行控制。适当堆高曲线上股外侧碴肩。

三．加强小半径曲线日常的综合养护

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1、加强对曲线正矢的检查和拨正。除春融季节、结冻前以及结合综合维修

全面计算拨正曲线外，对每季检查发现的正矢不良曲线，也要进行拨正。要建

立曲线正矢检查记录卡，以研究曲线正矢变化的情况，找出变化的规律和原

因，对症下药，及时整治。

在临时补修时，要对轨向不良处所的正矢进行实测，用简易计算法消灭超

限处所。

2．对轨距经常发生变化的曲线，可加设轨距杆或轨撑。曲线改道时，最好

同时测量正矢，发现个别桩点正矢不良，可利用改道机会进行调整。

3．提高起道质量，加强捣固作业。缓和曲线范围内，要在各桩点及各桩之

间标注设计超高值。起道时，无论起道机放在何处，水平尺均应放在超高标