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编号
代替
SJ-ZX-11-2006
密级
商密3级▲
股份有限公司内部技术规范
A级曲面评审规范2009(整车)
2009-2-16制定
股份有限公司
前言
本规范由汽车工程研究院法规标准所管理。
本规范由汽车工程研究院造型中心负责起草。
本规范主要起草人:
本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
版本号
制定/修订者
制定/修订日期
批准
日期
A级曲面评审规范2009(整车)
1范围
本规范规定了股份有限公司整车项目开发中的A级曲面评审流程和内容。
本规范适用于股份有限公司S4及以上整车开发的内、外饰A级曲面以及内饰A级曲面的评审。
2.术语
术语
术语
含义
G3(如图4)
曲率的斜率连续,即相邻两曲面之间的曲率的斜率连续。
G2(如图3)
曲率连续,即相邻两曲面之间的曲率连续。
G1(如图2)
切矢连续,即相邻两曲面之间的切矢连续。
G0(如图1)
点连续,即相邻两曲面之间满足点连续。
面片(Patch)
构成曲面的最小单元
附件:曲面间的曲率梳的表现形式
G0(图1)
G1:(图2)
G2:(图3)
G3(图4)
3、评审要求
A级曲面的评审主要分成以下三个部分:
3.1造型符合度检查;
造型符合度的检查从以下几个方面进行评判:
A级曲面和点云之间进行对比检查;
将点云数据和A级曲面数据导入到ICEMSURF软件中,通过相关工具和方式检查出点云和A级曲面之间的距离是否满足长安汽车A级曲面制作规范要求进行制作(与点云之间的误差±0.5mm);
A级曲面和点云之间进行渲染检查;
将A级曲面数据导入RTT软件中,通过相关工具渲染出的A面仿真效果确定A面是否满足造型对该车型的要求;
造型特征线检查;
将A级曲面数据导入到ICEMSURF软件中,通过相关工具(改变缩放比率,观察曲率梳)检查造型特征线是否扭曲,是否光顺,是否符合长安汽车A级曲面制作规范的要求;
A级曲面质量检查;
A级曲面质量的评审,原则上采用ICEMSURF软件进行评估,对于其他软件制作的A级曲面,也采用ICEMSURF软件进行评估;一般情况下,A级曲面质量的评审从以下几个方面进行判断:
高光检查;
通过改变光线的角度和位置,检查曲面上的高光的走向以及宽窄的变化,检测表面曲面连接是否满足点连续,切率连续,曲率连续,是否存在曲面的层叠和扭曲;
曲率梳检查;
检查基础大面,如风窗、顶盖的曲率梳是否在中心对称处存在尖角,在前后保险杠的过渡大面的曲率梳是否满足G3连续;
曲面连续性检查;
检查曲面与曲面之间的位置(position)、切率(tangent)曲率(curvature)是否满足长安公司对A级曲面的要求
控制点检查;
所有曲面必须是单Patch面,对基础曲面进行控制点检查,满足对称的曲面,要求控制点对称,平顺过渡,不满足对称的曲面,要求控制点趋势一致,所有控制点都在一侧,不能出现S型曲面;所有曲面的控制点一般不超过6×6,最高不得超过8×8的要求;
3.3A级曲面的工程可行性检查:
工程的可行性检查分成以下几个部分进行评价:
3.3.1
A级曲面是否满足工程提交的断面要求;
3.3.2
A级曲面是否满足工艺的翻边要求,检查全车倒角,是否满足法规和其他相关的工艺要求,检查拔模角度,是否满足零件制作的要求;
A级曲面的间隙、断差、高差的检查;
检查A级曲面的间隙、断差、高差,是否满足零件之间的配合需求;
3.4加工制作验证模型、样件
验证模型是用A级曲面数控加工实物模型,对实物模型进行评审来检查A级面的评审方式。验证模型的加工比例为1:1,加工材料以树脂材料为主,表面是否喷漆按需要确定。对于局部的验证,可以通过制作验证样件,安装到样车上,进行评判。
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