QJT T01.011-2017 空气滤清器总成设计规范及试验技术条件.pdf

Q/JT

江苏金坛汽车工业有限公司企业标准

Q/JTT01.011—2017

空气滤清器总成设计规范及试验方法

2017-09-29发布2017-10-10实施

江苏金坛汽车工业有限公司发布

Q/JTT01.011—2017

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3设计规范1

4试验方法2

5标记4

I

Q/JTT01.011—2017

前言

本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心提出。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心综合技术部归口。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心动力集成部起草。

本标准主要起草人：赵姗姗。

本标准于2017年9月首次发布。

II

Q/JTT01.011—2017

空气滤清器总成设计规范及试验方法

1范围

本标准规定了汽车用空气滤清器总成设计规范及试验方法。

本标准适用于本公司汽油发动机、混合动力汽车空气滤清器总成（简称空滤）。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

QC/T32汽车用空气滤清器试验方法

QC/T770汽车用干式空气滤清器总成技术条件

Q/JTT07.044PA6PA66材料技术要求

Q/ZB07.NM01A-2016聚丙烯PP类材料技术要求

Q/ZTB07.024-2012商标标记

Q/ZTB07.025-2011零部件标记要求

Q/JTT07.001汽车禁用和限用物质规范

3设计规范

3.1空滤容积

空气滤清器总成技术条件应满足QC/T770的要求。空气滤清器的主要作用是过滤空气、提供消声容

积，一般选择发动机排量的5-7倍来执行。增压发动机由于排量较大，会按照高倍数来执行。空滤器容

积越大降噪效果越好，空滤容积不足将导致空滤器降噪带宽过窄，无法发挥应有的降噪性能。但是限于

布置空间的因素，空滤容积通常会选择一个平衡值。空滤容积越大所覆盖的频带越宽消声效果也越好。

3.2发动机额定空气体积流量

Q=0.03nVst∅c∅s(1)

式中：Vst——发动机的排量（L）；

n——发动机的转速（r/min），通常取常用转速；

∅c——冲气系数，四冲程汽油机在0.75～0.85，增压机0.90～1.05；

∅s——扫气系数，四冲程增压汽油机为1.10～1.30。

以上为发动机额定空气体积流量计算方法，计算结果对照公司发动机的实验数据，综合考虑选定空

滤的额定流量。现在进气系统设计初期发动机部门通常会提供发动机额定空气体积流量值。

3.3