源于日本技术的产品.pdfVIP

与三菱有渊源的车型

在国内有不少采用国外成熟车型平台生产的自主车型，而在国际范围来说也是比较常见

的。甚至更直接地采用代工/换标等做法。

标致4008、雪铁龙C4Aircross与三菱劲炫除了外观不一样外并没有其他差别，他们三

者甚至同样产自日本三菱自动车工业株式会社名古屋工厂。

严格来说，瑞风其实就是三菱SPACEGEAR的换标车型

现在起亚大量车型采用三菱的平台或技术平台，甚至乎有大量的换标车型。现代雅尊、

雅科士/起亚君爵XG、欧菲莱斯源于三菱Debonair技术平台，而现代伊兰特源于三菱蓝瑟

平台。进入国内并熟为人知可以说是瑞风了，严格来说，瑞风其实就是三菱SPACEGEAR

的换标车型。

克莱斯勒旗下的车型同样有采用三菱技术的车型，例如JEEP指南者与三菱欧蓝德的近

亲关系，还有道奇锋哲采用的是三菱JS平台。

第六代三菱蓝瑟

在自主品牌方面，采用三菱平台的车型也不少。与三菱合资的东南汽车更是占了不少便

宜，生产三菱蓝瑟的同时推出自主版本，03年上市的菱帅后期进化为V3菱悦和V5菱致。

三菱Colt

三菱Colt的平台同样培育出多个品牌的数款车型，三菱Colt是与SmartForfour共享

平台的产物，而采用这一平台的自主品牌车型还有北汽E系列以及海马丘比特。

雷诺日产联盟车型

既然是联盟，共用平台以及技术就不在话下了，就目前国内在售的车型来说，科雷傲与

奇骏、纬度/塔里斯曼与天籁都有着密切的关系。

在韩国，三星的大量车型其实就是这联盟的换标车，例如三星SM7就是塔里斯曼的换

标产品，当然也是源自天籁。

丰田车系车型

爱国人士必然认识一汽红旗，而红旗盛世恰恰就是源于丰田皇冠系列顶级车型，

而还没上市的红旗H7则是这一平台上加大而来的产物。

作为最早以自主品牌身份生产日系车型之一的厂家，夏利目前的威姿、威志等车型都是

来自丰田平台。

海南马自达福美来（323）

海马这一品牌与马自达的关系自然不用多说，马自达撤离海南后诞生的海马品牌依然以

原有产品为支柱，包括福美来和普力马等车型。

东风风神也把不少的日产车型改头换面作为自主车型推出，例如风神。

目前合资自主车型大部分都是以换标作为主要路线，其中以启晨、D50和理念S1

最为突出，这三款车型其实就是日产骐达、颐达和早就停产的思迪。

东风本田思铭则是台湾版八代思域。

源于日本的发动机/发动机技术

既然车型能源于日系车或者采用日系车的平台，那么发动机也是一样的。首先我们要说

的还是三菱，航天三菱与东安三菱几乎成为了各大自主品牌的发动机供应商，在国际范围来

说，三菱发动机也有着很大影响力。三菱B系列作为其较新的技术，目前还没有出现A系

列及G系列那样大范围覆盖，采用三菱4B系列发动机包括了PSA在三菱工厂生产的两款车

型，而Smart采用的是三菱3B21（增压版为3B21T）。在国内最为常见的还是航天三菱生产

的4A9系列、4G6系列发动机以及东安三菱生产的4G系列发动机。

车型信息

备注：

●标配

○选配

-无

中华V5东风风行景逸LV长城哈弗H6东南菱悦

中华东风风行景逸长城哈弗东南菱悦款

V5[2012H6[2012[2012]

款]1.6手动舒适LV[2012款]1.8L手款]1.5L手动亲民旗

车款信息