工作任务废气再循环控制系统检修.pptx

项目6废气排放控制系统检修建议学时：1学时任务4废气再循环控制系统的检修

一任务情境二三任务目标必备知识四五任务计划任务实施六七任务检查任务评估教学步骤

任务描述任务提示一辆2010款丰田卡罗拉GL轿车，装备1ZR-FE汽油电控发动机，报修时发动机发动机故障指示灯点亮。初步诊断是排放控制系统故障。你的主管把这个检修任务分配给你，你能完成吗？我国的燃油质量普遍较差，容易导致电子控制部分如节气门积碳、三元催化堵塞等故障，其他排放控制系统故障也会导致汽车发动机故障指示灯点亮。汽车出现该故障，肯定会产生故障代码。作为维修技师应学会根据故障代码对相应的尾气排放控制系统进行检修。作为维修技师，必须熟悉尾气排放控制有关的各个系统，才能进行系统的诊断。任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

能力目标知识目标1.能描述废气再循环控制系统的工作原理；2.能描述废气再循环控制系统各部件作用；3.能描述废气再循环控制系统自诊断原理。1.能够进行废气再信号系统检修。任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

一、基本知识1.2.3.二、基本技能1.2.三、拓展知识四、学习小结六、自我评估废气再循环控制系统的检修4.废气再循环控制系统的功用废气再循环控制系统的类型、结构与工作原理废气再循环阀的监控方式内容提要任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估五、任务分析

1.废气再循环控制系统的功用废气再循环（ExhustGasReciculation）简称EGR系统，用于减少废气中NOx的含量。EGR装置通过进气歧管再循环这些气体，使燃烧温度降低。空气和汽油混合气和这些废气混合在一起时，汽油在混合气中的比例自然就降低了（混合气变稀）。另外，这一混合气燃烧所产生的热量，有一部分也被废气带走了。因此，燃烧室的最高温度也下降，从而减少了NOx的产生。基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

2.废气再循环控制系统的类型、结构与工作原理1）废气再循环控制系统的工作时机EGR阀的工作时机必须控制，在一般情况下必须同时满足以下条件：a.发动机达到工作温度并处于中高速时EGR系统工作；b.冷车、怠速、低负荷、高速、大负荷等工况下不工作。2）废气再循环阀的驱动控制（1）真空驱动型EGR阀基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估真空驱动型EGR阀

a.直接真空控制极少数早期车型（如早期的韩国大宇DAEWOO）EGR阀的真空由节气门控制，真空管接至节气门前方，当发动机加速时，真空源即作用于EGR阀上（如图所示）。这种控制方式和发动机温度无关，即使在冷车时，EGR阀也可能打开，因此现在已经不采用了。基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估直接真空控制废气再循环EGR系统

b.温控阀控制这种类型和直接真空控制相似，区别是真空源增加了温控阀来根据冷却液的温度控制，如图所示。当发动机到达工作温度时，位于水道上的温控阀打开，接通节气门到EGR阀膜片室的真空。如果节气门打开到一定角度，真空吸力便吸开EGR阀，使废气进入进气歧管。这种控制方式和发动机温度相关，但EGR阀靠真空打开，不能根据发动机负荷控制EGR流量，现在也很少采用了。基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估温控阀控制的EGR系统

c.电磁阀真空控制电磁阀真空控制的EGR系统如图所示，该控制系统主要由ECU、EGR阀和EGR电磁阀等组成，EGR阀安装在废气再循环通道中，用以控制废气再循环量。EGR电磁阀安装在通向EGR阀的真空通道中，ECU根据发动机转速、负荷和冷却液温度等信号来控制电磁阀的通电或断电。EGR电磁阀不通电时，控制EGR阀的真空通道被切断，EGR阀关闭，停止废气再循环；EGR电磁阀通电时，控制EGR阀的真空通道接通，EGR阀开启，进行废气再循环。基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估电磁阀控制真空驱动型EGR控制系统

d.负压调节器控制基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

d.负压调节器控制真空电磁阀VSV节气门动作压力室压力EGR真空膜盒EGR阀状况打开通大气——————关EGR没作用关闭（发动机冷却液温度60℃以上）“E”，通大气——关EGR没作用“E”，孔有真空低EGR阀开关作用（小流量）通大气关EGR没作用“R”，孔通大气高通真空开EGR作用“E”，“