整形修复工三级理论答案-9.doc

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职业技能等级认定理论考试试卷

汽车车身整形修复工三级理论

一、选择题

（A）1、车身测量时的长度基准选择在

A、选在汽车的中部B、车头损坏选车尾，车尾损坏选车头

C、选在底部长测量尺的中间位置

（A）2、属于不可拆卸连接方式的是

A、摺边连接B、卡口连接C、焊接螺母连接

（C）3、在电阻点焊进行焊接时，防腐工作应该是在（）进行。

A、焊接后全车身一起进行防腐B、焊接后马上进行该部位防腐

C、焊接之前进行

（C）4、车顶板与A柱可以采用（）焊接方式。

A、压焊B、熔焊C、钎焊

（C）5、焊机输出的电流的要求是

A、高电压、低电流B、高电压、高电流C、低电压、高电流

（C）6、用惰性气体保护焊用0.6的焊丝焊接1mm的板件时，焊接电流是

A、20A～30AB、30A～40AC、40A～50A

（A）7、电阻点焊的电流调大时产生的现象是

A、飞溅变多，焊点颜色变深B、飞溅变少，焊点颜色变深

C、飞溅变多，焊点颜色变浅

（A）8、进行等离子切割时的温度可以达到

A、20000℃～30000℃B、30000℃～40000℃C、10000℃～20000℃

（A）9、清除焊点时下面操作方法错误的是

A、要清理掉所有的焊点油漆B、不能破坏下层板

C、可以用钻和磨削的方式切割

（C）10、车门槛板的（）在更换时可以采用搭接连接。

A、门槛内板B、门槛加强板C、门槛外板

（C）11、使用灭火器时应该对准火焰的（）喷射灭火剂。

A、上部B、中部C、根部

（C）12、进行（）操作时要戴耳罩。

A、焊接B、拧螺栓C、打磨

（B）13、车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。

A、主车身B、车架C、横梁

（B）14、同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间比较是：

A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大

（C）15、前置前驱汽车的发动机安装型式是

A、纵向放置B、横向放置C、两种都可以

（C）16、钢板在加热到暗红色时的温度是

A、500℃B、550℃C、600℃

（B）17、车门护梁已经凹陷或产生其它变形，处理时应该

A、低温加热维修B、更换新的C、修理后只要不影响尺寸可以继续使用

（B）18、双相钢一般用来制造的车身部件是

A、保险杠B、前纵梁吸能部件C、挡泥板

（B）19、当汽车以50km／h的速度撞上障碍物时，发动机室的长度会被压缩

A、20％～30％B、30％～40％C、40％～50％

（B）20、被撞一侧纵梁的内侧及另一侧纵梁的外侧有皱曲，可能发生有

A、上下弯曲B、左右弯曲C、压缩变形

（C）21、在整体式车身的发动机舱部位，（）没有吸能区设计。

A、纵梁