岩溶注浆施工方案.pdf

目录

一、编制依据及原则3

1.1编制依据.3

1.2编制原则.3

二、工程概况3

三、施工方案4

3.1施工方法选择.4

3.2注浆管注浆施工工艺.5

3.3注浆主要参数8

3.4主要项目的施工技术要求8

3.5土（溶）洞处理步骤10

四、质量保证措施及质量保证体系13

4.1质量控制措施13

4.2质量保证体系14

五、安全保证措施及安全保证体系15

5.1安全生产保证体系及管理制度15

5.2安全保证措施.18

六、环境保护及消防安全措施20

6.1环境保护.20

6.2现场文明施工.21

6.3消防安全措施.22

七、安全应急预案23

1

7.1建立应急处理机制.23

7.2应急处理程序.24

7.3应急处理方案.24

2

岩溶注浆专项施工方案

一、编制依据及原则

1.1编制依据

（1）《铁路路基设计规范》（TB1001-2005）

（2）《铁路特殊土路基设计规范》（TB10035-2006）

（3）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）

（4）依DK9+200-DK9+748.97岩溶注浆路基加固设计图纸。

（5）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。

1.2编制原则

（1）积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施

工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。

（2）突出重点项目和关键工序。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排

工序衔接，确保各节点工期及总工期。

（3）坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的

优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排

各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。

二、工程概况

芜湖市青弋江分洪道芜铜铁路改建工程岩溶注浆施工，设计范围DK9+200～

DK9+748.97，DK9+200-DK9+420利用既有线段，在既有线坡脚两侧沿纵向间距3m

各布置一排注浆孔；DK9+420-DK9+580离既有线较近，与既有线并行地段，沿纵

向间距3m，横向间距≯5m布置三排注浆孔，3排注浆孔根据改建线与既有线的距

离布置在既有线两侧或同侧；DK9+580-DK9+748.97绕行段，注浆孔间距5m，正

3

方形布置。注浆加固至岩层下8m，土层上3m。

1、地形地貌：

DK9+360~DK9+640为高阶地地，其余地段为一级阶地，高阶地地形略有起伏，

辟为村舎，一级阶地平坦开阔，辟为农田。

2、地层岩性：

（0）种植土，层厚0~0.5m：

ml

（1）Q人工填土，层高0~3.9m:

4

al

（5）Q淤泥质粉质粘土，流塑，层厚0~0.9m，σ0=80kpa，Ⅱ；

4

al

（8）Q粉质黏土，褐黄色，硬塑，层厚10~15，σ0=200kpa，Ⅲ；

3

（10）3Tb灰岩、角砾状灰岩，灰色、灰夹紫红色，弱风化，σ0=800kpa，

2

Ⅴ；

3、不良地质：

（1）本段路基物探资料显示部分地段岩溶较发育，岩溶或裂隙发育带具体