SJ-BZ-33-2006-HPS系统布置规范.doc

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编号

SJ-BZ-33-2006

代替

密级

商秘▲3级

股份有限公司内部技术规范

液压动力转向系统布置规范

2006-10-

股份有限公司?发布

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前言

本规范是在经过了CV9、CV9A、CV7车型的开发过程后总结出来的，其中指出了液压动力转向系统布置过程中应注意的事项，具有指导液压动力转向系统布置的作用。

本规范由汽车工程研究院底盘所负责起草；

本规范由汽车工程研究院项目处进行管理和解释；

本规范主要起草人员：唐华

。

编制：

校核：

审定：

批准：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

液压动力转向系统布置规范

1适用范围

本流程明确了液压动力转向系统（以下简称HPS系统）在工程设计的数据布置中应注意的事项等。

本规范适用于配备HPS系统的四轮汽车。

2术语

液压动力转向系统组成：液压动力转向系统包含转向器、压力油管、回油管、转向动力泵、抽油管、转向油壶（见下图所示）。

转向油壶支架

转向油壶支架

转向抽油管动力转向器转向压力油管转向回油管转向油壶转向动力泵

转向抽油管

动力转向器

转向压力油管

转向回油管

转向油壶

转向动力泵

3液压动力转向系统的布置规范

3.1动力转向器布置规范

3.1.1转向器的安装定位位置要保证与前轴本体、车身、转向节等可靠连接，保证转向器的使用可靠性。

3.1.2转向上下轴的夹角和硬点坐标（见下图所示），应经过转向柱的传动效率验算，以保证转向柱的传动效率。

3.1.3转向器与周边部件的间距要保证在10mm（固定部件、运动部件包络）～15mm（柔性部件）以上，避免干涉等现象出现。

3.1.4转向器的转向齿条长度、转向拉杆长度、拉杆与齿条夹角、转向器安装固定位置等由于涉及转向器的强度刚度等力学性能，应在设计时综合考虑。

压力油管、回油管、抽油管布置

3.2.1管线尽量布置在不显眼的地方。

3.2.2管线的布置应尽量按棋盘方式（纵、横、高度方向对齐），避免斜线、拐弯过多的布置。

3.2.3并行的几根管路可按照从大到小的顺序固定在一个管卡上，以减少管卡数量。

3.2.4管卡的卡接距离和卡接位置要合理，避免出现卡接脱落或者管路变形的现象。

3.2.5管线要保证与周边部件的间隙。硬管一般与固定部件（或运动部件的运动包络）的间隙在10mm以上，与柔性部件的间距在15mm以上；软管一般与固定部件（或运动部件包络）的间隙在15mm以上，与柔性部件的间距在20mm以上。

若以上间距确实无法保证，应考虑采用在管线上加装护套或者增加管夹等措施。

3.2.6对软管的布置要充分考虑其变形或硬化对周边部件的间隙变化影响，若周边相邻部件有软管等也要考虑其变形等影响。

3.2.7动力转向的管路要尽量远离发动机排气歧管等高温部件，管路表面温度应保证在120℃以下

3.2.8高压油管靠近泵的部位，为保证动力转向油的流畅性，软管弯曲半径不得小于100mm（最好在120mm以上）。

3.2.9高压油管软管部分和硬管部分连接长度不得小于21mm。

3.2.10抽油管的长度一般不宜过长，尽量减少弯头，若距离过长时为防止泵油时的动力损失和噪音，可在抽油管的两软管中间夹一段硬管以降低噪音。

动力转向泵布置规范

3.3.1动力转向泵的安装应稳固，减少振动噪声的产生。

3.3.2动力转向泵带轮要保证与周边部件的间隙在15mm（固定部件或运动部件包络）～20mm（柔性部件）以上。

3.3.3动力转向泵要尽量远离发动机排气歧管等高温部件，任何工况下动力转向泵的表面温度应在120℃

3.3.4动力转向泵皮带轮的布置属于发动机轮系布置的一部分，一般来说应尽量靠近曲轴飞轮，泵皮带轮距离越远则动力损失越大。

3.3.5为保证轮系的有效传动和减少振动，皮带包过转向泵皮带轮的夹角应不小于120度（如下图所示）：

转向油壶布置规范

3.4.1转向油壶的安装应稳固，减少振动噪声的产生。

3.4.2转向油壶应尽量放置在方便检查、添加或更换动力转向油的位置，转向油壶尽量保持水平放置。

3.4.3转向油壶的出油口应比动力转向泵的进油口高，以保证泵油顺畅，减小噪音产生。

3.4.4动力转向油壶要尽量远离排气歧管等高温部件，油壶表面温度应在120℃以下