QJT T02.016-2017 转向传动轴总成台架试验方法.pdf

Q/JT

江苏金坛汽车工业有限公司企业标准

Q/JTT02.016—2017

转向传动轴总成台架试验方法

2017-10-30发布2017-11-10实施

江苏金坛汽车工业有限公司发布

Q/JTT02.016—2017

前言

本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心提出。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心综合技术部归口。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心底盘部起草。

本标准主要起草人：王文建、张威威。

本标准于2017年10月首次发布。

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Q/JTT02.016—2017

转向传动轴总成台架试验方法

1范围

本标准规定了汽车转向传动轴总成的试验方法。

本标准适用于江苏金坛汽车工业有限公司汽车电动助力转向装置。

2试验样品

试验样品应按照规定程序批准的图样和技术文件制造，其材料、尺寸、热处理及装配状态应符合图

样和技术文件规定。每项试验样品数量不少于3件。

3损坏的判断

3.1总成的零部件表面出现可见裂纹。

3.2总成运动不灵活，不能继续使用。

4试验项目

4.1转向轴及万向节旋转间隙

4.1.1安装方法

将带有万向节的轴向轴水平放置在试验台架上。

4.1.2试验过程

在万向节两端施加旋转扭矩±1N²m,测量万向节旋转间隙。

4.1.3判断标准

单个万向节旋转间隙≤4′，滑移花键副旋转间隙≤3′。

4.2万向节最大工作角度试验

4.2.1安装方法

将万向节两端连接的轴用合适的工具支撑，使两万向节连接轴的轴线间夹角为最大工作角度。

4.2.2试验过程

以0.5r/s速度连续转动其中一万向节叉输入轴。

4.2.3判断标准

两万向节连接轴轴线成35°旋转时，两万向节叉不产生相互干涉、发卡等现象。

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4.3中间轴节叉摆动力矩

4.3.1安装方法

将中间轴水平固定，末端节叉处于自由状态。

4.3.2实验过程

在末端施加一个力矩，向左和向右旋转大于60°，测量力矩值。

4.3.3判断标准

力矩≤0.6N²m。

4.4滚针轴承拔出力

4.4.1安装方法

将带有滚针轴承的花键叉固定在试验台架上。

4.4.2实验过程

在滚针轴承的一边施加一力矩，测量滚针轴承滑脱时的力矩。

4.4.3判断标准

单个轴承拔出力＞2000N。

4.5中间轴滑动力试验

4.5.1安装方法

中间轴总成水平紧固在台架上，试验前中间轴必须完全拔出。

4.5.2试验过程

中间轴一端固定，另一端施加一轴向载荷，使其以50mm/min的速度运动至全部滑出。测量力值。

4.5.3判断标准

25N≤滑动载荷≤60N。

4.6滑移花键副拔脱力

4.6.1安装方法

中间轴总成水平紧固在台架上。

4.6.2试验过程

中间轴一端固定，另一端施加一轴向载荷，使其以50mm/min的速度运动至花键副分离，测量力值。

4.6.3判断标准

滑移花键副拔