QJT T02.009-2017 横向稳定杆总成.pdf

Q/JT

江苏金坛汽车工业有限公司企业标准

Q/JTT02.009—2017

横向稳定杆总成

2017-09-29发布2017-10-10实施

江苏金坛汽车工业有限公司发布

Q/JTT02.009—2017

前言

本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心提出。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心综合技术部归口。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心底盘部起草。

本标准主要起草人：沈毅、毕祥禄、侯桂忠。

本标准于2017年9月首次发布。

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Q/JTT02.009—2017

横向稳定杆总成

1范围

本标准规定了江苏金坛汽车工业有限公司乘用车悬架稳定杆总成的性能要求、台架试验方

法、验收规则、标识、包装、运输和贮存。

本标准适用于江苏金坛汽车工业有限公司设计研发的乘用车横向稳定杆总成。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用

于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191-2008包装储运图示标志

GB/T2828.1-2012计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样

计划

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T15822.1-2005无损检测磁粉检测第一部分：总则

Q/ZTB024汽车商标标记

Q/ZTB025汽车零部件标记规定

3性能及台架试验要求

3.1材料

按照图纸要求。

3.2几何尺寸

按照图纸要求。

3.3参数定义

A――悬架整个行程范围内所对应的稳定杆扭转臂的摆动角度的二分之一时，稳定杆与连接

杆在Z(整车坐标)向的位移。

3.4外观要求

前、后稳定杆总成上不允许有影响外观和使用性能的裂纹、尖角和毛刺等缺陷。

3.5卡箍拔脱力

稳定杆卡箍的拔脱力应大于2KN。

3.6硬度

稳定杆热处理后硬度HRC37～HRC44。

3.7磁力探伤

稳定杆经检测不得出现表面裂纹和内部缺陷。

3.8脱碳层

稳定杆热处理后脱碳层深度不大于杆径的1%。

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Q/JTT02.009—2017

3.9喷丸要求

稳定杆在淬火及回火后需进行喷丸处理，表面覆盖率应在98%以上，喷丸强度为0.3A～0.5A。

3.10稳定杆刚度测试

a)把稳定杆样件安置在专用夹具上，固定方式原则上采用与稳定杆相匹配的橡胶衬套和

夹子，两端的固定采用类球绞的固定方式，模拟整车安装情况（如使用其他固定和润

滑方式需得到设计人员的认可）；

b)固定稳定杆一端，对稳定杆的另一端施加扭转力矩，扭转力矩中心在通过两固定点中

心的直线上，加载行程为A；

c)依据测得“力矩-角度”曲线得出扭转刚度值。

3.11疲劳试验（验证稳定杆的耐疲劳特性）

3.