QJT T02.007-2017 等速驱动轴总成技术条件及台架试验方法.pdf

Q/JT

江苏金坛汽车工业有限公司企业标准

Q/JTT02.007-2017

等速驱动轴总成技术条件

及台架试验方法

2017-08-31发布2017-09-10实施

江苏金坛汽车工业有限公司发布

Q/JTT02.007—2017

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4结构型式2

5技术要求3

6试验方法5

I

Q/JTT02.007—2017

前言

本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心提出。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心综合技术部归口。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心底盘部起草。

本标准主要起草人：苏雪莲、胡德飞、侯桂忠。

本标准于2017年9月首次发布。

II

Q/JTT02.007—2017

等速驱动轴总成技术条件及台架试验方法

1范围

本标准规定了等速驱动轴总成技术条件及台架试验的实验方法。

本标准适用于金坛汽车的等速万向节驱动轴总成。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JB/T10189-2010滚动轴承汽车用等速万向节及其总成

QC/T293-1999汽车半轴台架实验方法

QC/T294-1999汽车半轴技术条件

Q/ZTB.024-2010商标标记

Q/ZTB.025-2010汽车零部件标记要求

Q/JTT07.001-2016禁用和限用物质规范

Q/JTT07.007—2016金属件中性盐雾试验规范

3术语和定义

JB/T10189-2010界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了JB/T

10189-2010中的某些术语和定义。

3.1

等速万向节

输出轴和输入轴的瞬时角速度在所有工作角度都相等，能够传递扭矩和旋转运动的万向节。

[JB/T10189-2010，定义3.1]

3.2

等速驱动轴总成

装在差速器或末端减速齿轮与车轮之间，由两套或一套等速万向节、中间轴及其他零件组成的传递

扭矩和旋转运动的机械部件。

3.3

中心固定型等速万向节

只能改变工作角度的等速万向节。

[JB/T10189-2010，定义3.3]

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