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煤矿用防爆蓄电池电机车安全检测检验规范及测试记录

一、检验项目和技术要求

1、车架

车架无开焊、裂纹、缺口和明显变形，侧板及顶板凸凹深度应不大于

20mm。

2、轮对

(1)车轮转动灵活，无卡滞现象。车轮和车轴不应有裂纹，车轮及车

轴划痕深度应不大于2.5mm。

(2)车轮踏面厚度应不小于原厚度的60％，无凹槽。

3、轴承密封

电机车的任何轴承处不应有漏油、渗油现象。

4、制动装置

对于机械制动装置，手轮转动灵活，制动杠杆连接牢固，制动时闸瓦

应均匀贴靠车轮踏面,闸瓦厚度应不小于10mm。完全松闸状态下，闸

瓦与车轮的间隙为2mm～3mm。

5、撒砂装置

砂管畅通，砂应准确落在轨道踏面上；砂箱不应有进水或渗水现象；

操作时开闭灵活、可靠。

6、警铃装置

警铃装置（自带警铃装置、手摇铃铛等）的声压级在距离电机车40m

处，不小于70dB(A)。

7、司机室

(1)司机室应使司机有良好的视野，能观察车前后轨道和讯号。

(2)司机控制器的手柄操纵的定位感应明显。司机控制器换向手柄与

调速之间必须设有联锁机构；双司机室前后司机控制器亦必须设

有联锁机构。

8、连接缓冲装置

(1)电机车两端的连接装置应装有金属或橡胶缓冲器。

(2)碰头不应有严重破损，弹簧未断裂，不应有下垂现象。

(3)连接器距电机车前端板不小于100mm。

9、照明装置

(1)电机车向前运行时,应前有照明灯，后有红灯。

(2)照射距离在40m处，照明灯的光照度不小于2lx。

10、蓄电池装置

(1)蓄电池不渗漏。碱性蓄电池壳体无严重腐蚀及孔洞，酸性蓄电池

槽和上盖无破损、变形，封口胶无裂纹。

(2)蓄电池箱固定牢靠。锁紧装置可靠，箱盖和箱体无变形，无破损，

覆盖良好。绝缘衬垫齐全完整、有效。

11、标志、铭牌

电机车所有电气的防爆标志、安全标志与产品铭牌应齐全、固定可靠。

12、安全保护

(1)电机车应装有蓄电池过放电指示装置。

(2)电机车应装有瓦斯报警断电装置，甲烷浓度大于等于0.5％时能

报警并自动断电。

(3)电机车应携带灭火装置。

13、速度

电机车的运行速度不应超过设计的小时速度。

14、制动性能

运送物料时其制动距离不应超过40m，列车不应发生爬轨或脱轨等

现象。

二、检验方法

1、车架

用目测法检查车架的外观，用游标卡尺和直尺测量侧板和顶板的凸凹

深度。

2、轮对

用游标卡尺和直尺测量车轮和车轴的划痕；其他项目用目测法进行检

查。

3、轴承密封

用目测法进行检查。

4、制动装置

用游标卡尺检验闸瓦厚度、闸带厚度，用塞尺检验闸间隙。

5、撒砂装置

操作撒砂装置，用目测法检查撒砂效果。

6、警铃装置

在距离电机车40m处，警示铃声响亮。

7、司机室

用目测法进行检查。

8、连接缓冲装置

碰头外观用目测法进行检查，用其他车辆轻撞碰头的方式检测弹簧是

否断裂。

9、照明装置

在距照明灯40m处，灯光仍刺眼不能直视。

10、蓄电池装置

用目测法进行检查。

11、标志、铭牌

用目测法进行检查。

12、安全保护

(1)用目测的方式进行。

(2)瓦斯报警断电装置的检验要在通风良好处进行，用浓度为0.5％

的甲烷标准气样对沼气报警断电装置通气，验证装置是否报警并

使电机车自动断电。

(3)检查电机车是否携带灭火装置，检查灭火器的压力指示是否在绿

色区。

13、目测电机驱动效果。

14、制动性能

第三方有资质检测检验单位进行测试，并出具测试报告。

三、检验准备

(1)检测检验单位在对速度和制动距离检验前，煤矿企业应做好防止

试验车辆脱轨、侧翻、失控的相应措施，试验轨道两侧无工具、

材料、杂物堆积，检验期间应禁止非参与检验人员进入试验场地。

(2)速度和制动距离检验应在平直轨道上进行，平直段应不小于50m，

终点位置应避开道岔。

(3)速度：从起始点出发，在20m标志前加速到正常运行速度，在50m

标志和终点标志前匀速运行。用分辨率不低于0.1s的时间测量器

具检验50m的区段电机车的运行时间。测3次，取其算术平

均值。

(4)制动性能：以最大速度运行，在通过施加制动的标志之前，主控

制器退回零位，通过标志时，立即施行紧急制动；分别牵引最大

载荷以正常运行速度进行制