QJT T12.009-2016 轮胎噪声测试方法.pdf

Q/JT

江苏金坛汽车工业有限公司企业标准

Q/JTT12.009—2016

轮胎噪声测试方法

2016-11-03发布2016-11-07实施

江苏金坛汽车工业有限公司发布

Q/JTT12.009—2016

前言

本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心提出。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心技术开发三部归口。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心技术开发三部整车性能科起草。

本标准主要起草人：刘观国。

本标准于2016年11月首次发布。

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Q/JTT12.009—2016

轮胎噪声测试方法

1范围

本标准规定了轮胎噪声的测试方法。

本标准适用于江苏金坛汽车工业有限公司各类汽车的轮胎噪声的测试方法。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

ISO10844声学——用于测量道路车辆及其轮胎发射噪声的试验车道技术规范

3试验条件

3.1试验环境

3.1.1该测试要求在转鼓中进行，或者在光滑平整的沥青路面上进行；

3.1.2背景噪声应该至少低于所测声压级10dB（A）。

3.2样车状态检查

3.2.1汽车各总成、部件、附件及所属装置（包括随车工具与备胎）必须按规定装备齐全。

3.2.2汽车制动、操纵等各系统必须按该车技术条件规定调整到位，确保车辆安全。

3.2.3气压应符合该车技术条件规定，误差不超过±10%。

3.2.4试验车应清洁卫生。

3.3车辆的载荷

测试时必须是空载（除驾驶员、测量人员和测试设备外，不得有其他载荷）。只有满足测试的仪

器设备和必不可少的人员方可留在车内，人员不得超过2人（驾驶员和测量人员）。

3.4测点布置

选取车辆任意一侧的前后轮胎作为测试轮胎，注意测试前要确认轮胎表面干净，胎压正常。每个

轮胎布3个传感器，分别在9点、12点和3点方向，通过力座固定9点和3点位置的传感器，传感器距离地

面150mm，到轮胎表面100mm（如图1所示），指向轮胎中线，12点方向传感器需要放在轮包内侧，用胶

带固定，传感器距离轮胎表面切线100mm，如果距离小于100mm，则要尽可能远离轮胎，该点传感器不

需要指向轮胎中线，只要和轮胎中线平行就可，建议传感器指向整车坐标系-X方向。所有传感器都要

加风罩。

3.5测试工况

3.5.1匀速工况

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图1

选取60km/h和80km/h的匀速工况进行测试，对于每一车速行驶时，测量时间至少为5s，手动挡变

速器档位应处于最高档位。

3.5.2滑行工况

3.5.2.1手动档车加速到80km/h，空挡熄火滑行，开始采集数据，速度小于20km/h后停止采集，进

行3次试验。

3.5.2.2设置转鼓带车模式，空挡熄火，转鼓加速到130km/h，关闭转鼓开始滑行，开始采集数据，

速度降至20km/h后停止采集，进行3次试验（仅限手动挡车辆）。

3.5.2.3