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工作报告之港口物流开题报告

港口物流开题报告

【篇一：合理运输开题报告】

毕业设计（论文）开题报告

论文题

姓名：

学院：外语与经管学院专业：港口物流管理

年级、学号：

指导教师：

江苏师范大学教务处印制

毕业设计（论文）开题报告

【篇二：开题报告：港口物流与腹地经济互动效应的研

究】

港口物流与腹地经济互动效应的研究

福州港厦门港为案例

一、论文选题依据

1国内外研究现状

1.1国内研究现状

近年来，随着物流的发展以及国家对运输业的重视，众多学者在探

讨物流与腹地经济增长之间的复杂关系。比如刘南、李燕(2007)从供

需的角度[1]分析了现代物流发展与腹地经济增长之间的相互关系，同

时以浙江省为例进行实证分析，分析浙江省物流发展与腹地经济发展

之间的双向因果关系，发现两者存在紧密的关系，相互关联。司林胜、

童超(2007)则采用动态计量经济学[2]的建模方法建立中国物流业与

腹地经济增长的模型，运用ev1ews软件定量得分析出物流业与腹地

经济增长的相关关系。宋炳良、宁涛、张萍等运用投入-产出模型、乘

数模型和系统动力学等模型[3]分别定量研究了上海港、天津港和南京

港对腹地经济发展的经济影响。倪蔚颖运用协整理论和状态空间模型

[4]，分析物流对区域经济增长的影响程度，运用经济计量学模型对物

流与区域经济增长关系进行了横向比较。但是，具体研究到港口物流

与腹地经济发展之间的相关关系，目前这还是一个相对较新的研究领

域。

但是现阶段关于港口物流与腹地经济关系的研究尚处于初级阶段。

现有港口物流与腹地经济相关的研究主要着眼于三方面[5]：①港口物

流发展对腹地经济的影响；②腹地经济对港口物流发展的影响；③港

口物流发展与腹地经济增长的相互关系。但从文献综述的总结看来，

基于港口物流对腹地经济的影响的相关的研究成果较多，另外两个方

面的研究则相对较少。因为港口物流的发展与腹地经济的增长均是非

常复杂的系统，而两者的关系则更加复杂，因此给定量分析两者之间

的发展关系带来较大的困难，有部分学者进行了尝试，取得了一定的

成果。但这些文献研究主要采用线性回归法、关联度分析相关性分析、

协调度函数等方法来定量计算港城之间的协调关系[6]。而这些定量方

法存在以

下缺陷：指标过少，不能代表港口物流与腹地经济的发展状况；只是

说明了两子系统有一定程度的相关性，未明确具体系统互动效应程

度；只能计算出现阶段的港口物流与腹地经济发展的协调关系程度，

不能反映出系统当时所处的实际发展水平。

1.2国外研究现状

国外关于港口物流与腹地经济发展方面的研究主要体现在对港口物

流与腹地经济相关性的研究上。taafe等人在研究港口物流与腹地经

济发展相关性的研究上，首次将动力模型运用到研究中，是第一个将

动力学理论引入到现代港城发展模型的研究中。该模型主要解释了港

口物流与腹地经济互动效应的动力问题，并且同时侧重考虑了交通因

子对港口物流的作用[7]。bristowr等从港口发展对腹地经济的影响以

及腹地经济对港口发展的影响这两个方面和侧重点来分析港口与腹

地之间的互动关系[8]。billhillier借鉴taafe的研究提出运用拟合方

程来计算港口与腹地各子系统之间的协调度，进而分析出港口与腹地

之间的相互促进关系[9]。williamseabrook则在前人的基础上釆用

定量的方法对港口物流与腹地经济的相互作用进行研究，分析两者之

间的相关性[10]。wei-binzhang(2007)研究了在港口区域运输中港口

的运输条件等基础设施情况与经济增长以及经济带发展的关系，在一

定程度上，反应了港口物流与腹地经济发展之间的内在联系性关系

[11]。

1.3现有研究成果评述

综上所述，港口物流与腹地经济关系的研究一直是学术界研究的热

点。但是现有的研究存在以下的局限：

（1）国外研究更侧重于微观层面

国外对于港口物流的研究往往被纳入港口发展的分析框架中，而不

是单独针对港口物流进行研究。国外研究主要集中在对国际范围