QJT T07.027-2017 整车强化腐蚀评价标准.pdf

Q/JT

江苏金坛汽车工业有限公司企业标准

Q/JTT07.027—2017

整车强化腐蚀评价标准

2017-10-30发布2017-11-10实施

江苏金坛汽车工业有限公司发布

Q/JTT07.027—2017

前言

本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心提出。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心综合技术部归口。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心综合技术部材料科起草。

本标准主要起草人：李世波、刘全彬。

本标准于2017年10月首次发布。

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Q/JTT07.027—2017

整车强化腐蚀评价标准

1范围

本标准规定了汽车整车强化腐蚀评价标准。

本标准适用于江苏金坛汽车工业有限公司开发设计所有车型。

2规范性引用文件

本标准引用了以下文件或其中的条款。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

QC/T732乘用车强化腐蚀试验方法

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1主观评价

主观评价是由专业试验评价人员按照一定的主观感觉评价规范，通过对样车的观察、操作感受等，

站在用户的立场上，以专业评价人员的水准对样车进行腐蚀评价。

3.2客观评价

客观评价是采用现代物理和化学研究方法，通过仪器对腐蚀产物进行计量和分析，揭示腐蚀过程的

细节和本质，是主观评价的进一步发展和必要的补充。

3.3高度可见

四门两盖都关闭的情况下，人在4米范围内通过感观明显感知的车身钣金和车身附件；或四门都打

开的情况下，人在车内或进出车辆时非常容易看到的零部件。

3.4中度可见

四门都打开的情况下，人在车内或进出车辆时可见的零部件；机舱盖和行李盖打开时可见的零部件。

3.5低度可见

四门两盖都关闭的情况下，难以看见的车身钣金和车身附件；或四门两盖都打开的情况下，人需要

经过一定努力才能看到的车身钣金和车身附件。

3.6强化腐蚀试验

在试验场及试验场道路上进行的具有盐雾喷射、可靠性试验道路行驶、高温高湿停放等内容的汽车

道路试验，试验要求按QC/T732执行。

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4腐蚀评价基准要求

4.1评价基准

4.1.1将金属腐蚀程度分为若干等级，评价人员通过主观判断为零部件评定腐蚀级别。腐蚀等级评定

反应了不同的腐蚀程度（见表1），从0级到9级，0级为最高等级，代表无腐蚀；1级表示金属基体

出现腐蚀产物最初始阶段的微量腐蚀；7级为明显的金属损失；8级为严重的金属损失；9级是腐蚀穿

孔、断裂；2级至6级分别反映了从较小面积到全面积不同程度的腐蚀覆盖率或严重程度。

表1腐蚀评级基准表

等级腐蚀程度腐蚀情况描述

0无腐蚀无任何腐蚀现象

1微量腐蚀1到5个小的红锈点

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