QJT T09.016-2017 乘用车双移线试验规范.pdf

Q/JT

江苏金坛汽车工业有限公司企业标准

Q/JTT09.016—2017

乘用车双移线试验规范

2017-11-30发布2017-12-10实施

江苏金坛汽车工业有限公司发布

Q/JTT09.016—2017

前言

本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心提出。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心综合技术部归口。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心公告试验部起草。

本标准主要起草人：陈非凡。

本标准于2017年11月首次发布。

I

Q/JTT09.016—2017

乘用车双移线试验规范

1范围

本标准规定了乘用车双移线试验方法。

本标准适用于M1类汽车新产品的开发研制以及产品改进。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

ISO3888-1:2016Passengercars-Testtrackforaseverelane-changemanoeuvre

3试验条件

3.1气象条件

试验应在大气温度为0℃～40℃时进行，不应有雾、雨或雹，风速不大于3m/s，相对湿度小于95%。

3.2试验场地

试验场地应为干燥、平坦、坚实而清洁的水泥或沥青路面，任意方向上的坡度不大于2%。场地长度

至少要求1.5km。

3.3试验仪器

各测量用仪器的测量范围及精度要求见表1

表1测试变量及仪器设备

测量变量测量范围仪器测试精度要求

汽车前进速度（0～180）km/h±0.1km/h

方向盘转角±1080°±0.1°

方向盘力矩±50Nm±0.1Nm

横摆角速度±50°/s±0.5°/s

侧向加速度±9.8m/s2±0.15m/s2

车身侧倾角±10°±0.15°

注：数据采集系统的采样频率不低于100Hz。

3.4车辆准备

3.4.1磨合

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如试验时使用新轮胎，则至少应经过200km正常行驶的磨合，且未经剧烈工况的使用(如急转向，

制动或加速等)。如试验时使用旧轮胎，试验前测量残留花纹的高度应不小于1.6mm。试验开始前，行

驶至少