汽车运行油耗的影响因素与汽车节能技术-蔡凤田..docVIP

2006年第1期交通节能与环保2006年3月

汽车运行油耗的影响因素与汽车节能技术

蔡凤田,谢元芒

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(11交通部汽车运输节能技术服务中心,北京100088;21辽宁省交通厅运输管理局,辽宁沈阳110013

摘要:汽车是我国成品油的消耗大户,消耗的汽油量约占汽油生产总量的90%,柴油消耗量约占柴油生产总量的

20%。在汽车运输企业中,汽车的燃油费用支出占运输成本的1Π3左右。随着我国汽车燃油税的即将开征,燃油价格

将大幅提高,汽车油耗的高低在汽车使用成本中将有着举足轻重的地步,低油耗汽车及在汽车上采用节能技术也必将受到汽车使用者的密切关注。关键词:汽车;油耗;节能

中图分类号:U46714+98文献标识码:B

1影响汽车运行油耗的因素

汽车技术状况、111(1柴油机由于压缩比比汽油机要高得多,因此柴油机比汽油机的油耗要低得多,一般装备柴油发动机的轿车比装备汽油发动机的轿车节油18%左右,柴油发动机载货汽车比汽油发动机载货汽车节油30%左右。目前世界各国正在积极推行轻型货车和轿车的柴油化进程,德国在总质量为2～5t的载货汽车中有95%左右已用柴油机,日本约为90%。

(2发动机结构

发动机的比油耗(单位有效功的耗油量,以每千瓦小时所消耗的燃料重量来表示对汽车的油耗有决定性的影响,而发动机的比油耗决定于发动机的结构,发动机的压缩比高、有完善的供油系统及合理的燃烧室形状、采用高能电子点火系统等都能降低发动机的比油耗。

(3发动机的负荷率

发动机负荷率通常是指发动机阻力矩大小。发动机克服阻力矩必须消耗燃油,增加负荷率就意味着增加发动机每工作循环的供油量。汽油机是通过化油器

收稿日期:2005Ο11Ο22

,,,汽油机节气门在部分开启位置时或柴油机喷油泵齿条位置小于标定功率位置时,称为部分负荷,反映到汽车上,当加速踏板踩到底时,发动机为全负荷,加速踏板部分踩下时发动机为部分负荷。发动机的比油耗随发动机负荷的变化而变化,在负荷率约为80%～90%时比油耗最低,低负荷和全负荷时比油耗都将增加。而汽车在平路上以常用速度行驶时的发动机的负荷率约为20%左右,发动机在比油耗较高的范围内工作,因此为了节约燃油,在行驶条件许可的情况下,不要追求汽车装备大功率的发动机。112整车结构方面对汽车油耗的影响

(1汽车总质量

汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力,对汽车的燃油经济性影响很大。目前汽车上广泛采用轻质材料,大大减轻汽车自重,有利于提高燃油经济性。根据美国1978年进行的统计表明,整备质量为1360kg的汽车,当汽车总质量减少10%时,油耗降低约818%。

(2汽车的外形

为克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度的3次方成正比。如果汽车速度不高时,空气阻

第1期蔡凤田,等:汽车运行油耗的影响因素与汽车节能技术29力对汽车的燃料消耗影响不大,但当车速超过50kmΠh,空气阻力对汽车燃料经济性的影响逐步明显。减

类,见表2。

表2道路类别

道路类别

公路等级

城市道路等级

平原、微丘地形的一、二、三、四级道路

重丘地形的一、二、三、四级道路级外道路

1类道路平原、微丘一、二、三级公路2类道路平原、微丘四级公路3类道路山岭、重丘一、二、三级公路4类道路平原、微丘级外公路5类道路山岭、重丘四级公路6类道路山岭、重丘级外公路

少空气阻力主要是通过减少汽车的空气阻力系数来实现,汽车制造厂通过整车的风洞试验研究使汽车外形接近最优化。

(3传动系

汽车传动系效率越高,传递动力的过程中能量损失就越小,汽车的油耗也就越低。目前机械齿轮变速器要比液力自动变速器的传动效率高,因此自动变速器的汽车虽然驾驶方便,但汽车油耗较高,这是机械齿轮变速器没有被自动变速器完全取代的主要原因。对于机械齿轮变速器,其档位设置增多,能增加发动机处于经济工况下工作的机会,有利于提高汽车的燃油经济性。汽车一般用高档位行驶比低档位行驶省油。

(4轮胎

轮胎结构对滚动阻力系数影响很大,改善轮胎的结构,可以减少汽车的油耗。目前降低滚动阻力系数的最好办法是使用子午线轮胎。子午线轮胎与普通斜交轮胎相比,滚动阻力系数一般要下降20%～30%外,113根据试验研究的结果,如以1类道路的汽车油耗

为基数,汽车在2类道路上行驶油耗要高10%,在3类道路上要高25%,在4类道路上要高35%,在5类道路上要高45%,在6类道路上要高70%。115汽车运用水平

汽车运用水平对汽车油耗的影响主要体现在车辆调度及驾驶操作方面。调度不当,使汽车的实载率降,。%～15%。驾驶