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东莞地铁一号线竣工验收报告
小组成员：
王恬王贞玉孙雨鸣吴奇桢
张道明袁欢欢夏桐叶丽珠
张红敏熊皓囡张旭泉肖翔曾志敏
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目录
工程线路走向示意图
1.项目概况……………………….3
1.1线路走向……………………….…3
1.2主要工程内容…………………..………………3
2.项目评价范围及环境保护目标……..4
2.1建设项目环境影响评价范围………….…4
2.2环境保护目标分布情况…………………...4
3.建设项目周围环境现状…………………6
3.1声环境……………….………….….6
3.2环境震动.6
3.3水环境质量.6
3.4电磁7
3.5空气环境影响评价………………..………..…7
3.6固体废物..7
4.工程环境影响及拟采取的环保措施………………..8
4.1主要污染源.8
4.2主要环境影响
4.3主要环境保护措施及执行标准………….11
4.4环境风险分析及应急预案………………...13
5.环评结论
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6.联系方式
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1.工程概况
1.1线路走向
1号线线路长度为57.9km，线路起于西端望牛墩望洪路站，止于黄江中心站，
设站21个，分别是：望洪路站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、
滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山
北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄
江北站、黄牛埔站、黄江中心站。
1.2主要工程内容
其中高架线25.7km；地下线30.3km；地面线及过渡段1.9km。具体包括其
中5座换乘站，高架车站8座，地下车站13座，在道滘镇污水处理厂南侧设车
辆段1座，在黄江镇莞深高速公路黄江收费站南侧设黄江停车场1座。控制中心
与在建2号线共享，全线设置4座主变电所。
2.项目评价范围及环境保护目标
2.1建设项目环境影响评价范围（评价内容）：
针对评价范围内的敏感点进行针对性布点
声环境：地上线外轨中心线200m内区域；车站冷却塔、风亭、主变电所周
围50m内区域；车辆段、停车场厂界外1m区域。
振动环境：外轨中心线两侧80m以内区域，室内二次结构噪声影响评价范
围为隧道垂直上方至外轨中心线两侧10m。
电磁环境：高架和地面线两侧50m，主变电站围墙外50m区域。
生态环境：项目两侧土地规划根据项目现场环境调查和环境保护需要确定，
线路两侧200m，车辆段用地界100m，敏感地区适当扩大。
地表水环境：车站污水总排放口以及车辆段、停车场污水总排放口。
地下水环境：本项目地下区段沿线可能受影响地段的水文单元。
空气环境：车站风亭
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