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公司关于物流配送情况的报告

XXXX分公司关于物流配送情况的报告

重庆市局：

XXXX分公司始终把“规范”和“高效”作为建设现代物

流网络的核心，缩减送货节点，合理运用社会资源，提高物

流运行效率；完善物流管理机制，加强物流人员的管理，规

范物流运行行为；经过几年的探索，初步建成了符合本地市

场实际的物流网络体系。现将有关情况汇报如下：

一、物流运行现状

XXXX辖区具有典型“小城镇、大农村”的二元结构特征，

全县3600名客户分布在38个行政乡镇，4个街道办事处内，

其中城区客户741名，镇乡客户2577名。2009年，根据全

市行业的统一部署，自送车辆上划至万州物流分库，推行接

力送货模式，并规划了36条送货线路，设置了36个接力送

货点。运行以来，XXXX分公司面临着送货线路长、覆盖面积

宽、送货成本高、道路状况差、安全风险大等诸多瓶颈。我

们根据实际，认真谋划，深入调研，积极行动，有效解决了

瓶颈，实现了物流配送“宽而不漏”、“长而不断”的既定

目标。

一是优化线路，提升效率。注重市场因素的决定作用，

深入展开市场调研，绘制客户分布地图，并结合零售客户销

售数据、客户集中度、车辆满载率等合理规划线路，打破了

传统的行政区域送货的限制，36条送货线路整合为28条，

接力送货点由原来的56个下降至24个。

二是优化人员，释放潜力。积极探索适合本地市场特征

的配送模式，合理应用社会资源，充分发挥主要场镇承运能

力人员送货潜力，依托交通干线，在确保各场镇客户送货到

户的前提下，全面推行“委托代送”、“约定取货”的乡村

客户送货模式，精简委托送货人员，委托送货人员由10年

的32人精简到24人。

三是规范运营，降低成本。树立规范、严格、实用的成

本管理意识，按照道路交通条件科学合理测算卷烟送货成

本，分档次制定送货单件费用，XXXX公司最低送货标准2.35

元/件，最高9.2元/件，1-7月配送卷烟63855件，物流费

用37.3万元，单件物流成本5.84元，二次装卸费用为零。

四是严格管理，控制风险。积极探索送货服务劳务外包

模式，主动与县劳动仲裁委员会、县法制办、县工商局等部

门协调沟通，明确了卷烟接力送货的合作方只能是法人组

织，而不是自然人。将送货员聘用关系转变为运输合同关系，

合理规避了用工风险，从根本上杜绝了劳务纠纷的产生。

二、“客户更满意”的配送举措

我们始终把“零差错、零距离、零皱损”的工作目标作

为“客户更满意”活动的一项重要要求，不断改进服务措施，

提高服务质量，提高客户对于卷烟配送的满意度。截至目前

公司未发生一起因卷烟差错、皱损引起的投诉，二季度，客

户对于卷烟配送的满意度91分。

机制，有效把握市场变化。去年，XXXX县人和镇客户遭

受火灾，物流配送人员在送货途中第一时间与我们取得联

系，我们积极组织人员救灾并针对全县零售客户开展消防安

全培训，提高了客户的满意度。

三、存在问题

通过征询零售客户的意见以及日常的观察，物流配送过

程中还存在以下问题：

（一）证址不符的现象有待进一步解决。XXXX辖区还存

在一定数量的证址不符的现象，增加了物流配送的难度。据

初步统计，该类客户占辖区客户的10%左右，需要与专卖管

理人员进一步协调，制定针对性措施规范市场经营行为。

（二）物流配送人员的素质有待进一步提升。大多数物

流配送合作方在硬件上达到了现代物流的要求，但在服务质

量、服务水平等“软件”上需要进一步加强。今年，我单位

就因物流配送合作方的不文明行为引发了一起客户投诉。

（三）物流配送方的监督考核机制有待进一步完善。目

前，我们注重了物流配送方的结果考核，而对于服务过程的

跟踪考核方面还有待进一步加强，不能实现服务全过程的监

督控制。

（四）安全风险规避有待进一步完善。我们在费用上实

行包干价，合同中虽然明确了货物保险由送货方承当，但由

于价格不高，送货员基本上没有实施货物保险，由于XXXX

特殊的用工性质，市局人劳处、财务处也未对保险费用作出

明确答复。一旦出现物损情况，大部分送货员实际承当能力

有限。

四、改进措施

针对存在问题，我单位采取了相应的改进措施，确保客

户满意度持续攀升。

（一）加强专销协作，规范市场经营行为。年