- 1、本文档共16页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
加油加气合建站与单加气站的特点与比较
第一篇:加油加气合建站与单加气站的特点与比较
加油加气合建站与单加气站的特点与比较
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》及《建筑设计防火规范》
等主要设计规范,结合各地加气站和加油加气合建站的建站及营运情
况,本文对加油加气合建站与单加气站的特点进行了一个基本的比较,
从站的设计建设及管理营运分析两种站的各自情况如下:
1.压缩天然气加气站
(1)管道供气的一般标准加气站日供气量设计为1.5-2万立方
(标准状态),拖车管束供气的加气子站日供气量设计为1.5万立方
(标准状态)。
(2)相对合建站,由于减少了油品的储存和充装,即减少了一个
危险因素,降低了火灾爆炸危害和对人体危害程度。
(3)相对周边建筑物和保护物,单加气站比油气合建站,其安全
间距更少一些,意味着征地条件、征地面积、站内工艺设施的布置苛
求度低一些。
(4)由于只有天然气一种原料,站的管理要求及人员的全面素质
相对简单一点。
2.加油加气合建站
(1)合建站的加油部分,由于油罐容积越大,危险程度越高,因
此限制了油罐总储量及单罐的容积,规范要求总储量不得大于60立方
(柴油折半计),一般来说,加油站油罐容积宜为3-5天的销售量,
照此推算,一天的油品销售量应大于10吨,少于20吨。加油量较少。
(2)相对单加气站,合建站要求站区面积较大(约多500-1000
平米),与周边建筑物和保护物的安全间距要求更多。
(3)从加油站建设的发展状况看,其设计要求会越来越高,值得
一提的是:2009年9月起,全国的加油站都可采用添加了乙醇的乙醇
汽油,针对乙醇对橡胶的溶涨性、对某些材料的腐蚀性、对防腐涂料
的溶解性、与水的互溶性等,对加油站的设施提出了新的要求,增加
了站的投资和管理要求。
(4)油品的供应,站方应与中石油或中石化的油品供应部门有良
好的合作关系,以保证油品供应的畅通和价差。
(5)加油加气合建站的最大好处:合建站比单加气站的投资仅多
几十万元(1百万元之内),不超过总投资的10%,而油气的销售值
比却在1:1以上,按最保守(不饱和销售状态)的统计,:每日售油
量10吨,销售收入约6万元,售气量1万方,销售收入约3万元,销
售收入比例大约为2:1,如果油品供应及销售渠道畅通,有一定的利
润,油气合建站比单加气站更符合建设方的利益需求。
第二篇:加油加气站防雷的特点与措施
加油加气站防雷的特点与措施2007-06-1215:58随着我国经济
的快速发展,城市的综合灾害防御规划与城市的建设正成为各地政府
主要内容之一,地方经济的发展和人民生活水平的提高,各地的机动
车辆也在迅速增加,城市机动车加油加气站这一为之提供能源的配套
服务设施也在迅速增加,加油加气站在城市交通建设起着重要作用。
随着机动车加油加气站的自动化水平提高,如计算机计量、计价、
自动报警等应用越来越普遍,雷电感应事故有所增加,直接威胁到加
油加气站周围人群的建筑物的安全。
加油站通常具有以下几个特点:
1、地理位置:加油加气站通常设在城区开阔地带或郊区、山区、
乡村、高速公路等道路边的开阔地带;
2、实施条件:无论在城区还是乡村,这些加油加气站建筑往往都
不具备符合要求的防雷设施(包括外部防雷、内部防雷和地网等)。
此外,加油加气站营业建筑面积一般都很小,不便于多级防雷方案的
实施;
3、电源系统:一般加油站的380V交流电线路是架空线接入至站
区附近再埋地引入建筑的,部分加油加气站是由10KV电力线架空接
入,经变压器后再埋入建筑的。在乡村和山区有时根本没有埋地措施,
因此非常容易感应雷电电磁脉冲。
防护措施
由上述几个问题,我们对汽车加油加气站的防雷,必须采系统的
防护措施:如接闪、分流、接地、均压、综合布线、安装SPD等综合
措施。
1、接闪:根据汽车加油加气站所处的气象、地形、地貌、周围环
境等因素进行综合分析,当该加油加气站有可能遭受
文档评论(0)