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液压系统的基本知识
一、液压系统的组成及其作用
一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元
件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。
(一)动力元件
动力元件起着向系统提供力源的作用,是系统不可缺少的核心元
件。液压系统是以液压泵作为向系统提供一定的流量和压力的动力元
件,液压泵将原动机(电动机或内燃机)输出的机械能转换为工作液
体的压力能,是一种能量转换装置。
1、液压泵
液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
(1)泵的符号
(2)泵的工作原理
液压泵就是将原动机输入的机械能转换成液体的压力能,再以压
力、流量的形式输送到系统中去。
(3)液压泵的特点
①具有若干个密封且又可以周期性变化的空间。
②邮箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力。
③具有相应的配流机构。
(二)执行元件
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换
为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。
1、液压马达
马达元件的符号
液压马达分为:叶片式液压马达和径向柱塞式液压马达。
2、液压缸
液压缸按其结构形式,可以分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸三类。
(三)控制元件
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、
流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流
量控制阀和方向控制阀。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式
控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
1、在液压传动系统中,控制油液压力高低的液压阀称之为压力
控制阀,简称压力阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、
顺序阀、压力继电器等;
2、流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;
3、方向控制阀方向控制阀主要用来通断油路或改变油液流动方
向,从而控制执行元件的启动或停止,改变其运动方向。它主要包
括单向阀和换向阀。
(1)单向阀
单向阀的主要作用是控制液压的单向流动。主要性能要求是:
正向流动阻力小,反向时密封性能好,动作灵敏。
工作原理如图1所示:压缩空气从尸口进入,克服弹簧力和摩
擦力使单向阀阀口开启,压缩空气从P流至A;当P口无压缩空气
时,在弹簧力和A口(腔)余气力作用下;阀口处于关闭状态,使从A
至P气流不通。单向阀应用于不允许气流反向流动的场合。
(2)换向阀
换向阀是利用阀芯对阀体的相对运动,使油路接通,关断或变
换油流的方向,从而实现液压元件及其驱动机构的启动、停止或变换
运动反向。换向阀中阀芯相对于阀体的运动需要有外力操纵来实现。
常用的操纵方式有:手动、机动(行程)、电磁动、液动和电液动。
换向阀的结构:
①手动换向阀
手动换向阀是利用手动杠杆来改变阀芯位置实现换向的
②机动换向阀
机动换向阀又称行程阀,它主要用来控制机械运动部件的行程,
它是借助于安装在工作台上的挡铁或凸轮来迫使阀芯移动,从而控制
油液的流动方向
③电磁换向阀
电磁换向阀是利用电磁铁的通电吸合与断电释放而直接推动阀
芯来控制液流方向的。
换向阀的位和通路符号
换向阀的操纵方式符号
图2手动换向阀
1--手柄2—阀芯3—弹簧
图3机动换向阀
三位二通电磁换向阀
1--推杆2—阀芯3—弹簧
(四)辅助元件
液压辅助元件有滤油器、蓄能器、管件、密封件、油箱、和热交
换器等
1、滤油器的分类
按滤芯的材料和结构形式,滤油器可分为网式、线隙式、纸质
滤芯式、烧结式滤油器
2、蓄能器
(1)蓄能器作用:
①辅助动力源
②系统保压
③吸收
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