- 1、本文档共28页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
P1所长/正高张 炜华设设计集团股份有限公司2024年06月26日城市脉动智控交通
华设设计集团行业地位2023年ENR全球工程设计公司150强第54位2023年全国勘察设计行业企业设计收入排名第3名国家高新技术企业2022年度国家知识产权优势企业全国优秀工程勘察设计奖金奖英国结构工程师协会奖FIDIC百年优秀工程项目奖国际桥协杰出结构工程奖国家级博士后科研工作站(人社部)研 ? 交通运输部智能交通技术和设备交通运输行业研发中心交通运输部综合交通运输大数据处理与应用技术交通运输行业研发中心发 ? 交通部水下隧道智能化设计、建造、养护技术与装备研发中心平 ? 江苏省工业企业技术中心台 ? 江苏省智能交通工程技术研究中心江苏省综合交通智能感知与管控重点实验室……第54ENR全球排名排名第3全国设计营收1000多项科技进步奖6个国家和部级科技平台12个省级科技平台1个省级重点实验室P2工程咨询综合资信甲级工程设计综合甲级工程勘察综合类甲级工程测绘甲级资质工程招标代理机构甲级资格公路工程机电工程监理专项甲级公路工程桥梁隧道试验检测专项甲级
目 录一、城市客运管理存在的问题二、我们开展的一些工作三、未来工作的一些思考P3
城市客运管理存在的问题P4P401
1城市营运小客车部分巡游出租车存在服务水平不高、打车难、打车贵、绕道等问题P5线上线下的监管执法,以及对非法营运的打击;合规率问题;安全问题
2城市公交车基础设施不足、换乘不畅、优先权未能充分保障、服务质量有待提升安全性挑战、复杂路况的调整公交企业普遍经营困难P6
我们开展的一些工作P7P702
02对行业政策制订没有量化工具支撑,公众服务方式相对有限03更多通过人力资源、蹲点进行违法查处,效率不高,安全隐患较大01关于出租车、网约车以及近年的热点小微型租赁客车的联合监管手段不足执法效率不高服务能力不强业务需求业务无法闭合1城市营运小客车监管问题P8
基于大数据和人工智能技术,构建营运小客车数据交换中心,建立集巡游车、网约车监管于一体的营运小客车运营监管服务平台,解决统计决策、数据挖掘分析及执法稽查中的技术和管理难题。建模型构建多种具有地域特点的数据模型强业务为新形式下城市客运管理提供抓手多服务包括车辆调度、违法取证等各项服务保障汇数据交通运输部省数据共享本地直联1城市营运小客车解决方案
1城市营运小客车——汇数据江苏省运政管理信息系统美团、T3、享道、腾飞、曹操、神州、首汽、通用、庞大叮叮...滴滴、首约、T3、享道、美团、曹操、神州、庞大叮叮、通用、花小猪基础静态信息订单信息经营信息定位信息服务质量信息基础静态信息订单信息经营信息定位信息服务质量信息定位数据网约车设备终端定位数据、订单数据巡游车智能终端其他部门单位P10
巡游车约9000辆日均订单数约10万日营运数据约15万+条,位置信息数据近1700万条,日均数据量近6GB网约车约47000余辆日均订单数40万+日位置信息数据约3800万条,日营运数据近100万条,日均数据量近20GB1P11城市营运小客车——汇数据
构建大数据分析模型为管理执法、综合服务效能提升提供助力1城市营运小客车——建模型热点路径OD监测模型“打小表”预警模型“绕道”预警模型车辆异常聚集监测非法营运监测模型热点上车区域监测010203040506P12
1P13城市营运小客车——建模型2023年中秋、国庆黄金周上车点的热力图分布vs平日的分布
P14城市级营运小客车运营监管服务平台(提供业务监管、数据分析报告、包括公安等外部单位的数据服务)1城市营运小客车——强业务
1城市营运小客车——多服务构建指标算法,对每辆车、每个驾驶人员提供精确服务,保障补助精准发放P15
1城市营运小客车——多服务开展季度、年度数据服务,节假日即时分析,确定调度方案,保障乘客出行乘客投诉分析及反馈P16
2城市公交运营安全传统公交由于盲区造成的路口交通事故频发;进出站造成的车站交通事故频发P17服务传统公共交通候车等待时间长、乘车拥挤度高、信息服务手段少,进而投诉率高投资传统地铁、轻轨、有轨电车建设成本及维护成本高,公交行业各地资金压力大效率传统公共交通运营管理效率低、设备管理能力低、车辆速度低、乘客换乘效率低
针对政策受限无法建设轨道交通的城市,建设由“车、路、站、路口、中心”构建的智慧公交系统,为城市公众提供快速、便捷、安全、智慧、绿色的出行方式。好巴士HBS(High-qualityBus-transitService)超级虚拟轨道快运系统SRT(SuperautonomousRailRapidTransit)快速公交BRT(BusRapidTr
文档评论(0)